車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - RX-7
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高測定方法
車高測定の方法について、自分は「フェンダー下端~ホイール中央=車軸」までの距離を採用しています。 「フェンダー下端~地面」までの距離の場合、タイヤの山やエア圧などの影響を受ける気がするからです。 測定手順は、 ①フェンダーから巻尺を垂直に垂らす。 ②水平気泡管を付けた棒をホイール中央=車軸に水平 ...
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2010年10月12日 22:08 りゅうじん@黒豹FDさん -
車高調導入 後ろ足編
まずは車高調の組み立てです。 1:初期の状態で、全長調整部分は 初期値の場所で固定すみ。 2:これにバンプラバー、バンプストッパーを 差し込みます。 3:ダストブーツをかぶせて、 ディスタンスカラーを乗せます。 ダストブーツは、下端から62mmの所でカットし、 上側を使用し ...
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2008年6月29日 13:09 深ネギさん -
【FD3S】車高調整
前上がり気味だったので後ろの車高を少し上げ。 ホイールアーチ部で、 FL 644mm FR 644mm RL 650mm RR 647mm
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2019年11月2日 11:08 Fonmagroさん -
2cm 車高上げました
2cm車高を上げてみました。 ※ 左前が下がり気味だったので、チェックと一緒に車高も上げました。 (左前はネジが緩んでました。。。(^^;) 自分の7は元々フルタップの車高調整が付いていたので、下の紫ネジを緩めて上げるだけです。 比較画像。上の写真が上げた後です。 サスペンション用のレンチは小 ...
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2018年5月12日 18:00 dramsukoさん -
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リアの安定性確保対策
2016/11/30のサーキット初走行(鈴鹿フルコース )時に、コーナー侵入時のテールスライドが頻発。 デグナー入口、スプーン入口、130R進入時など。 ショップで相談した結果、 1.やや前下がりになっていた車高をリアも落として水平にしてもらった。見た目ノーマル比20mmダウンくらいか? 2.リア ...
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2017年1月8日 13:50 czuさん
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