燃料系 - 整備手帳 - RX-7
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ボチボチ整備 サーキットオープニングリレー？
昨日ヤフオクで入札しておいたレジスターが落札できました。 決済を済ませましたので、今週中くらいには届くと思われます。 が・・・F/Pレジスター・リレーを疑う前に、そもそもレジスターまで１２V来てるのか未確認でしたので、心配になって見てみました。レジスターを外して計っても、取り付けて測っても、来てま ...
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2024年5月28日 20:34 KGSさん -
ボチボチ整備 フューエルレジスター
昨日はフューエルポンプの駆動システムが分からなかったので、パーツカタログを見て、それなりに関連部品を探しました。 FCにもフューエルレジスターが有りました。 早速外してみました。 テスターであたってみましたが、生きてるのか死んでるのか良く分かりません。でも、抵抗が無いのはおかしい気もしますので、ヤ ...
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2024年5月27日 21:04 KGSさん -
ボチボチ整備 燃料タンク外し編
さてと、今日は時間に余裕があるのでタンクを外してできるところまで掃除したいと思います。 放熱板？は外してありますのでタンクベルトを止めてるボルト２本を緩めます。初めての作業ですので、慎重にやってますが、結果ボルトは外しても問題なかったです。 ボルトを外したらタンクが落ちてくるかも知れないので、ジャ ...
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2024年5月25日 20:15 KGSさん -
ボチボチ整備 フューエルタンク取り外し前準備
今日はタンクを外そうとしたんですが、結局時間切れで前準備だけです。 車体下に潜って見てみるとタンクの前に放熱板のような鉄板が有り、１０ｍｍボルト4本で留まっていますので外します。 外した放熱板？と使用した工具です。 エクステバー２本を繋いで使いました。 これでタンクベルトの前方ボルトにアクセスでき ...
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2024年5月22日 19:14 KGSさん -
ボチボチ整備 ジャッキアップ編
タンクを外したいんですが、その為にジャッキアップして馬掛けしないといけませんが、何しろ狭いので、作業スペースを作りながらの作業になります。 先ずは、パンタジャッキで多少スペースのある運転席側のフロントを上げて、フロアージャッキを滑り込ませます。 （画像は馬掛けしてありますが、一旦馬は外します） 前 ...
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2024年5月20日 19:42 KGSさん -
（自分用メモ）海外製燃料ポンプ
僕は国産の燃料系パーツが好みなので。 インジェクターも純正流用品を燃圧調整して 実質的なサイズをアップして利用しています。 で、さらにパワーが欲しいので。 もっともっとイニシャル燃圧とブーストを 上げて使うつもりなんてすが。 ポンプにはある程度で機械の保護のために、 リリーフしてしまう機 ...
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2024年4月14日 00:44 HL-Rさん -
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純正のパルセーションダンパーとプレッシャーレギュレータ (FD3S)
ソロソロ、エンジンOHをしようかな？と準備をチマチマ進めています。 パルセーションダンパーとプレッシャーレギュレータなんですが、これまでは使い回ししてきており、31年物の可能性が高いです。 中にゴムとかプラ等が使われていなければそれほど気にしないのですが、 構造が解っていないのでストック品をバ ...
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2023年11月25日 12:15 hiro72さん -
（仲間内メモ）混合油濃度再検証
混合油をガソリンに混ぜる量。 出光USAさんの混合油の取扱説明書には。 メタポン有りの人は 混合油 対 ガソリンが1 対 250 メタポン無しの人は 混合油 対 ガソリンが1 対 100 とあります。 これを信じて今まで。 なんとなく1 対 250よりは濃い目 くらいの運用してきまし ...
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2023年8月25日 20:54 HL-Rさん -
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（仲間内メモ）高濃度レースガスのメリット
ロータリーエンジンは一般的に 燃費が悪いと言われています。 まあ燃焼室の形状が概ね長方形 ですから、プラグふたつあっても 燃えにくいのはなんとなくわかり ますよね。 実際にレシプロよりもかなり大食い だと思います。 FD3Sのインジェクター容量の 合 ...
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（仲間内メモ）REのポンプ選定
FD3S用の燃料ポンプは。 ノーマルで充分とか。 ブーストアップならば20B用で充分とか。 GT-R用は突然故障するかもしれない とか。 いろんなことを言われていますが。 まだまだステップアップする つもりの方。 ポンプその物の劣化、配線劣化が 不安 ...
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（仲間内メモ）オクタン価を切替式にしたい
E85などのアルコール系の燃料。 ドラッグレースやドリフトなどの 競技で極端なパワーを出している ユーザーさんに大人気です。 実質的なオクタン価だってものすごく 高いと言われています。 しかし欠点もあります。 ゴム、樹脂、金属への攻撃性が高い。 ...
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