メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

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  • Fブレーキパッド、Fローター、フルード交換Pブレーキ調整

    前側 ブレーキディスクT30(10Nm) ブラケット18ミリ(115Nm) 13ミリパッド(M8-70/25Nm) ホイール130Nm 後側 7ミリ六角(25Nm) ブラケット18ミリ(115Nm) ※フルードニップル11ミリ 14Nm Fローター 015 521 0039 PD 新品厚み32 ...

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    2022年12月30日 18:42 H1SAOさん
  • ブレンボフローティングディスク

    ブレンボのフロントブレーキディスクです。フローティングの2ピースロータです。写真上のホイールボルト穴が13.2ミリしかなく、15.2ミリに拡大加工を依頼しました。 こんなふうバネがつけてあります。ナットは、セルフロックナットです。 ハブに取り付けるベルハウジングをディスクから分離しました。新品なの ...

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    2022年8月27日 23:28 e350.w211さん
  • ブレンボ来ましたよ

    7/7の七夕に頼んだブレンボディスクロータ。無事に破損もなく21日に到着しました。佐川さんです。片側10kgです。すさまじい。両側で20kg。重い。直径は340ミリ。 2ピースロータです。ハブボルト穴を加工しないとつきません。M12ハブボルト用のディスクですが、わたしの車はM14です。15.3ミ ...

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    2022年7月24日 21:29 e350.w211さん
  • ブレンボ購入

    ブレンボのローター買ってしまいました。約10万。 高い! リアもブレンボにしました。こちらは3万。高い。 高いのは送料でした。コロナとウクライナの戦争で、ロシア領空を飛べないため、航空便が高いからです。リアは、送料のほうが高いなり。

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    2022年7月7日 23:37 e350.w211さん
  • フロントブレーキローター交換

    タイヤを外したところです。ローターに線が入っています。 だいぶ摩耗してますね。 キャリパーの固定は18ミリのボルト2本です。 ローターを外すと、裏側のカバーはダストでサビ色です。😰 パーツクリーナーを吹き付けてからウエスで拭き取ればピカピカになります。 新品のローター パッドも新品に交換し、キャ ...

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    2022年6月22日 12:10 katsu.W212さん
  • 穴、デカくできませんか?

    ブレンボのディスクロータ。2ピース構造です。真ん中の黒いところがアルミらしく、そのせいで鋳物の鉄より軽くできるっぽいです。 こちらは、C32 AMGのフロントロータ。直径が5ミリでかい、345ミリで厚さは32ミリで同じです。 こちらは、2ピースロータの図面です。先程の1ピースは11.8キロ。2ピ ...

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    2022年5月22日 19:50 e350.w211さん
  • フロント ブレーキローター、パッド交換

    リヤ同様にキャリパーごと外して交換します。 交換したパッドはセンサーの穴がなかったので明けました。キリはΦ3.5㎜、センサーは再使用。 フロントは、スタビライザーリンク、ローター、パッドが新品になりました。

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    2021年10月22日 14:57 亜吏さん
  • リヤ ブレーキローター、パッド、センサー交換

    キャリパー外しました。ローターのカエリがあるので抜きにくいです。エア抜きが面倒なのでブレーキホースは外しません。のでホースを痛めない様に置きます。 ローターの新旧です。 外したパッドです。 右側です。 新品ローター、パッド着けた画です。 工具や仕組みの関係で、国産のようにスムーズに行きません。 右 ...

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    2021年10月22日 14:26 亜吏さん
  • リア厚み

    リアローター初期厚さ。22.4mmくらい? 限度厚さは、19.4mm。3ミリ減ったら交換。よく減るね。 ローター型番。MAID IN PRCだそうです。Pはなんだ?ポーランド? People’s Republic of Chinaでした。がびーん。ドイツでも、イタリアでもなく、中国とは。 したっ ...

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    2021年7月25日 19:44 e350.w211さん

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