コンピュータ - 整備手帳 - アイ
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
後期型用A/T-ECUに交換。
うちのアイちゃん、初期型なので2速から3速に変速する際、3000rpm以上エンジンが回らないと変速されません。 これが割りとストレスだったのですが、後期型用のA/T-ECUに交換すると、より低回転で変速されるようになるとのことで、密林にたまたま売っていた中古品をポチッとしちゃいましたf(^_^;) ...
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2017年8月22日 21:22 けいランダーさん -
ワークスおざき & 改zenLaboコラボ エンジン AT ECU装着レビュー
アイ弄りの一部で話題のワークスおざきさんのチューンドECU。 なんと今回改ZenLaboのエキマニタービン加工と改Zenシステムに最適化されたバージョンのチューンドECUが登場しました。 それを聞きまして施工をお願いしました。 【1.施工作業】 AT-ECUとエンジンECUの両方を交換します。 ...
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2021年1月24日 15:02 rairaikenさん -
パワステコンピューター EPS+ 8633A022 の取付
三菱アイのパワステは油圧ではなく電動パワーステアリングです。 実はこのパワーステアリングは年次改良で改善されており、2007年12月の改良よりパワーステアリング(EPS+)に進化しています。 私のアイはEPS+仕様ではありませんでしたので、EPS+に対応した?と思われるパワステコンピューターを調達 ...
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2022年2月12日 19:56 rairaikenさん -
ワークスおざきECU書き換え エコパワーターボ
以前にワークスおざきさんでライトターボに書き換えて満足していたのですが、ハイオクに比べて排気温度等制約があるのでもっと余裕をもってトルクを出したい、燃費もさらに少し良くしたいとゆう欲張りから差額にてハイオクのエコパワーターボに書き換えてもらいました。 ECUをおざきさんに出してる間に久々に純正に戻 ...
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2023年10月12日 09:36 まるっちょさん -
パワステコンピューターの冒険
所謂、末尾33のアイ後期型パワステコンピューターです。 僕のアイは2006年式の初号機で、初めて乗った時1mも走らずに「このパワステ変だぞ」と(笑) とはいえ、パワステコンピューターがブラッシュアップされていった末に、ガソリンモデル最終型の「末尾33」を買う予定は無かったです。 初期型パワス ...
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2023年3月14日 09:47 スーパーだいちさん -
パワステECU「8633A033」へと交換、謎の青い小箱の正体は?
購入時から発生していたステアリング・ギアボックスのガタツキですが、購入時保証により不具合部品の交換をしていただき、ガタツキがなくなるとともに操舵感が向上しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/7357315/no ...
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2023年7月1日 18:38 潟さん -
HALFWAY EDP-01 サブコン装着
#あーあ、また買っちゃった こんな自粛の時期ですがあえて買っちゃいました。 三菱アイ ターボ車用のサブコンです。 コペンのチューニングで有名なHALFWAYさんが手掛けたサブコンピュータとなります。 http://halfway.co.jp/ecu_edp01.html 特徴としては、吸排気 ...
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2020年4月19日 20:10 rairaikenさん -
自動運転システム搭載!!
人工知能ダンボーによる自動運転システムをアイに搭載しました! ダッシュボード上のメインCPUダンボーから、監督ダンボーが各ダンボーへ指示を行い、ハンドル担当とシフト担当、写っていませんがペタル担当の各ダンボー達が連動してアイを操縦します。 あと超小型ダンボー達がアイの隅々に入り込み、全方向の安 ...
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2018年4月1日 11:56 くろバンさん -
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やりました!成功です!!
まずは結論からのご報告。 エアバッグ警告灯消えました!! いや、もう、本当に有難うございますm(_ _)m そもそも、このエアバッグのカプラーに穴が4つ付いていたに対して、あんまりよく考えずキャンセラーの端子二本を接続したことが悪かったんですけど、結局は赤矢印の穴にキャンセラーの端子を差し込む ...
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2023年1月11日 18:07 スーパーだいちさん
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