シフト・スイッチ - 整備手帳 - ランサーエボリューションVI
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BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み
BMW Fルックシフトノブ カプラの差込み方法 BMW ・1シリーズ/E8x系 ・3シリーズ/E9x系 ・Z4 23i/E89 ・X1/E84 上記車種すべて共通
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2012年8月4日 14:23 LOCK音 by Craft ...さん -
CT9A純正シフトコンソール移植
第1世代、第2世代ランエボの内装ってmomoのステアリングとレカロシートがなかったら本当に地味ですよね(;´Д`A みんカラの方でCP9AにCT9Aのシフトコンソール移植の記事を見て、面倒臭がりな自分のヤル気スイッチが入ってしまいました! とりあえずはネットオークションでCT9A エボ8用シフ ...
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2015年6月27日 06:30 TMEさん -
ランエボファイナルの純正シフトノブ(MN107671XF)の取り付け 後編
前編の続き。大した内容じゃないですがみんカラの仕様上、写真多様だとこうなっちゃうんですね。わざわざ分割されている方の意味がよく分かりました、、、複数写真載せられたらいいのに。 で本題。 、、、いきなり貫通。ハサミで内径に8箇所ほど切り込みを入れてブチ込みます。千切れると思いきや、さすが建材用か ...
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2018年2月19日 00:40 CP9A_TMEさん -
シフトワイヤーリンク ピロ化
作業日:2016/4/17 ODO:105317km 前回('16/3/20)リンク部をベアリング化しましたが、操作が渋くなる結果となったので対処します。 ダイレクト感とスムーズなシフト操作を実現するにはピロ化がベストと判断したので、早速モノタロウで注文。 作業後のインプレッション <メリッ ...
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2017年5月3日 01:45 akihiro@TRさん -
ランエボファイナルの純正シフトノブ(MN107671XF)の取り付け 前編
各自動車メーカーも自社内では統一させていると思いますが、自工に於いてはシフトノブのネジを10ミリ径×ピッチ1.25で共通させており、2000年製のCP9A用シフトノブとランエボファイナルのでも同じ仕様でした。(自身で確認下さい。) さて、パーツレビューの経緯もありCP9A純正ノブからこのランエボ ...
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2018年2月19日 00:23 CP9A_TMEさん -
シフトブーツ交換 外す作業②
エボから外すとこんな感じ。 更にここからシフトブーツのみを外すのです。 ひっくり返すと、ネジ4箇所で留まってるので外します。 こんな感じに分かれますよ~ ブーツ事態は、白い物体に張り付いてるので 優しく、そっと剥がします。 4箇所ツメで引っ掛けてるので破かないように~ バラすとこんな感じ。 ブ ...
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2012年3月31日 23:51 ALexさん -
レイルクイックシフトガタ取り
レイルのクイックシフト、長年使ってるとジュラコンの受けが磨耗してシフトレバーがグラグラ。 この間レバーをオーバーホールしたときガタ取りできる構造なのに気がついたのでやってみた。 M5×20 六角穴付き止めねじ平先 M5 フランジナット を横の謎の使ってない穴にねじ込むとガタが取れます。 シフ ...
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2019年2月18日 21:46 しろててさん -
シフトブーツ交換 外す作業
左が純正右が交換するやつ。 (PUREGOLDさん作) シフトの後部(?)の箱付き肘掛← を外します。 内部にネジ2箇所。 ネジ外して上に引っ張ればパコっと外れます。 シフトレバーをクルクルまわして外す。 内装部はネジ6箇所だったような。 ここは少し強めに引っ張らないと外れません。 あと、 ...
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2012年3月31日 22:43 ALexさん -
レイル クイックシフトオーバーホール
レイルのクイックシフトを分解清掃グリスアップ 絶版になった今、スンゴイ値段でヤフオクでやりとりされてるレアモノ 汚れを洗浄し、組立には余っているオメガ85グリスを無駄に投入。 シフトレバーの受けが磨耗してガタが出てしまっています。 ハウス?ダストや砂埃がグリスに絡まった汚れも原因ですが、レバー ...
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2018年10月9日 19:32 しろててさん -
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シフトワイヤーリンク ブッシュ補強
作業日:2016/1/4 ODO:103064km 変速(特に2→3速)で引っかかりが気になっていたのでブッシュを点検。 案の定切れてました。 倉庫探してるとコレが出てきたのでブッシュの隙間を埋めてみます。 リジッド化だ!と自分に言い聞かす。 乾くまで待ってから車両に装着。 交換後のインプレッ ...
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2017年5月2日 20:20 akihiro@TRさん
三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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