車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CE9A ］
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車高調整。
ダートラ後の洗車ついでに車高調整。 フロントを5mm落としました。 フロント：基準値＋5mm リア：基準値＋10mm トラクションを犠牲にせずに、頭の入りが良くなりますように…。
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2010年6月16日 13:39 dai@土系スラローマーさん -
車高調整＋α。
昨日破損したジャッキを応急修理して、フロントの車高調整。 リアと同じく、スプリングシートを10mmアップ。 フロントを上げたついでに、パワステフルード交換。 かなり、ドロドロでした。 Valvoline SynPower 1qt使用。
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2010年6月4日 18:30 dai@土系スラローマーさん -
車高調整＋α。
ジャンプ後の着地でリアタイヤがフェンダー内に擦っていたので、リアの車高を基準値より10mmアップ。 フロントも上げたかったのですが、ジャッキ破損につき作業強制終了。 練習会で跳ね石を食らったので、ついでに下回りにシャシーブラックを吹いておきました。
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2010年6月4日 02:56 dai@土系スラローマーさん
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車高調整＋α。
ジャンプ後の着地でリアタイヤがフェンダー内に擦っていたので、リアの車高を基準値より10mmアップ。 フロントも上げたかったのですが、ジャッキ破損につき作業強制終了。 練習会で跳ね石を食らったので、ついでに下回りにシャシーブラックを吹いておきました。
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車高調整＋α。
昨日破損したジャッキを応急修理して、フロントの車高調整。 リアと同じく、スプリングシートを10mmアップ。 フロントを上げたついでに、パワステフルード交換。 かなり、ドロドロでした。 Valvoline SynPower 1qt使用。
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車高調整。
ダートラ後の洗車ついでに車高調整。 フロントを5mm落としました。 フロント：基準値＋5mm リア：基準値＋10mm トラクションを犠牲にせずに、頭の入りが良くなりますように…。
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