調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - ランサーエボリューション ［ CN9A ］
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セルモーターの分解掃除②
このギアの先の部品にガタがきてますf^_^; 今回はリビルトを買わずに掃除だけします。 本体にはカバーが付いてますが、８ﾐﾘのナットを外すとカバーがとれます。 中の８ﾐﾘのナットと一緒に長くて細いボルト２本外せばギアが見えます このギアをバラして、内部の汚れ等をパーツクリーナーで綺麗 ...
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2013年2月14日 13:08 でっち！さん -
セルモーターの分解掃除①
セルの回りが悪くなってきたので、外して掃除しました。 モーターの場所はフロントパイプの隣。 先に－と＋のターミナルをバッテリーから外し、下に潜りセル本体に繋がる配線を外します。 フロントパイプ根本の１９ﾐﾘの錆びた２本のナットを外し、固定してある１４ﾐﾘのボルト、パイプを固定してるブッシュも ...
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2013年2月14日 10:25 でっち！さん -
ワコーズ RECS 施工
17万キロの愛車には並みの添加剤ではと この度やってみました。 エンジンをアイドル状態で点滴を行うので ブレーキブースターに行くホースより点滴 施工時間20分～30分 施工後 アクセルをあおるとものすごい煙！！ アクセルが軽く中、高回転が気持ちよくなりました。 距離の伸びた車にはおす ...
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2012年8月21日 10:54 はらはちさん -
RECS施工(2回目)
走行距離152465km 去年の施工から約1万kmし、前回で取りきれなかった汚れにトドメを刺すべく、2回目の施工です。 今回はあらかじめ、F-1とPPを燃料に添加しておいてから作業を依頼しました。 そのおかげか、たった1万kmしか走ってないのにモクモクと出てきましたよ。(Genさんと比べると全 ...
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2012年5月5日 14:22 そこぬけさん -
コンプレッションチェック
先日のサーキットでオイルキャップからブローバイが大量に噴出した原因を探るべく、一番怪しいと思っていた圧縮抜けのチェックをしました。 計測器はアストロプロダクツで\2800でした。 ～結果～ 1番・・・10.3 [bar] 2番・・・11.3 [bar] 3番・・・11.0 [bar] 4 ...
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2012年2月23日 23:44 hiro@EVO4さん -
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アイドリング不調＆一瞬ストールした問題の原因探求
昨日起こったトラブルをディーラーさんに話してみました。 とりあえず、バッテリー端子はOK。 ガソリンもちゃんと入っていたし･･･ ブーストもちゃんとかかる・・・ ディーラーさんにそれを話すと、奥から"車掌さんが持ってる携帯券売機"(なんじゃそりゃｗ)のようなゴツイ端末を持って来て、Myエボにセ ...
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2011年6月1日 21:05 そこぬけさん -
スロットルボデー清掃
インテークとスロットルボデーをつないでいるゴムホースを外します これは１０ｍｍのバンドで固定されていますよ 外したらスロットルバルブを全開にして、バルブ、スロットルボデーをウエスとか布でゴシゴシとしましょー あーぁ こんなに汚れが･･･ アイドリングが安定しないとか、水温計が上がっているのに回転数 ...
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2010年3月18日 22:41 えぼよんさん -
コンプレッションチェック
ピストンが怪しいかもしれないと指摘され、本日ディーラーにてコンプレッションチェックを行ってもらいました。 結果は画像の通り、「全体的に低い」そうです。 基準値１１．５で最低でも９．７欲しいのに、見事に全部ソレ以下ｗ 皆さん、改造する前に圧縮測った方が良いです（汗 僕のはアイドリングがバ ...
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2009年9月23日 22:53 コニタンＲＳさん -
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セルモーターの清掃
2012年も始まり、早速車弄りも開始(笑) 以前から気になっていたセルの異音を解消すべく、セルモーターの分解・清掃を行いました。 早速車をジャッキアップし、覗くとすぐ目の前にありました。 バッテリーの＋を外し、完全に放電しきってから作業開始。 まずモータ ...
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エンジンコンディショナー噴霧とその他の作業。
前々からアイドリング時に失火する症状がありました。 それに加えオイルキャッチタンクの取り付け方法に間違い（PCVバルブ側をオイルキャッチタンクに繋いでなかった）があり、インマニとスロットルがブローバイでギトギトになっているだろうという事で写真の「KUREエ ...
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セルモーターの分解掃除①
セルの回りが悪くなってきたので、外して掃除しました。 モーターの場所はフロントパイプの隣。 先に－と＋のターミナルをバッテリーから外し、下に潜りセル本体に繋がる配線を外します。 フロントパイプ根本の１９ﾐﾘの錆びた２本のナットを外し、固定してある１４ﾐ ...
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