ボディ加工 - 整備手帳 - パジェロ
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ボンネットダクト雨水溜り対策（作戦変更）
前回、対策その③でレポートしましたが、やっぱり想定してた不具合発生！ 本来水槽用のエアホースなので熱には弱く、途中で折れ曲がり流れが悪くなってしまいます。加えて、途中で垂れ下がってしまうため、そこで流れが止まってしまうようです。 そこで、今回は「雨どい作戦」を思い付きました。ホームセンターであれこ ...
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2017年6月29日 10:54 dogfightさん -
今日は足元を引き締めてみました…。
よく、人を知るには足元を見なさい、などと言います。 確かに、良い靴や手入れのされた靴を履いている人は、いい印象を持つますね。なぜかというと、服装、髪型にくわえて足元まで気配りができる人だからではないでしょうか。 クルマの足元といえばもちろんタイヤですが、今日はもう一つも”足元”を…。 と ...
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2017年12月21日 16:33 lc10さん -
ボンネット増設ダクト雨水溜り対策 その②
前回、取り敢えず一番深い箇所に水抜きの穴を２か所空けましたが、２段目から４段目までのダクト部分に、同じような処理を施しました。 左右同じ方法で、ダクト部へ溜った水を前方へ抜きます。 主には駐車中に溜った水抜きを想定してるので、走行中にどれだけ効果があるかはわかりません。
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2017年6月17日 21:11 dogfightさん -
ダクト雨水溜り対策 その③
窪みが５段ある内、フロントウィンドウ側の一番浅いとこは、溜る水量もさして多くなかったのでそのままにしてましたが、ホースも余ってたので、ついでに水抜きを作りました。 今回は、前回の改装と同じようにフロントグリルへホースを伸ばすと、かなり長くなるので、サイド側の溝へ逃がす作戦にしました。 こんな感じで ...
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2017年6月20日 14:17 dogfightさん -
ボンネットダンパー施工と本日の作業 Ｎｏ4
フロントスプラッシュガード とフロントバンパーをとめているネジです。実はこのネジは フロントスプラッシュガード を下から止めているネジです間違えてここに付けてしまってここから締めることも緩めることも出来ずニッチもサッチもいかなくなってしまいました。ここの修理もしました。U字クリップは中で壊れて外 ...
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2016年10月22日 21:55 51papaさん -
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ボンネットダンパー施工と本日の作業 Ｎｏ2
助手席側のボディーの取り付け位置です。 取り付け、さすが車種別のオリジナルです。ボディーの空いているネジ穴を使うので加工は全くありません。 運転席側の取り付け位置です。銀紙をはがしてネジ穴を出すという情報もありましたが私のパジェロは見えているネジ穴を使いました（車種や年代に違いがあるのでしょうか） ...
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2016年10月22日 21:00 51papaさん -
リヤヒーター撤去痕処理
取り外したリヤヒーターユニットの穴。 一週間この状態でクルマ乗ってましたが、結構マフラーの音やロードノイズが車内に入ってきます。 穴あてがい用に鉄板を切り出し。 サイズは、295X400㎜ t=2㎜ 鉄板取付前に、穴周りのボディくぼみ形状により隙間が出来てしまうのでクッションテープを施工。 ...
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2012年11月3日 15:06 KAJI＠V45Wさん -
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今日は足元を引き締めてみました…。
よく、人を知るには足元を見なさい、などと言います。 確かに、良い靴や手入れのされた靴を履いている人は、いい印象を持つますね。なぜかというと、服装、髪型にくわえて足元まで気配りができる人だからではないでしょうか。 クルマの足元といえばもちろんタイヤです ...
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ボンネットダンパー施工と本日の作業 Ｎｏ4
フロントスプラッシュガード とフロントバンパーをとめているネジです。実はこのネジは フロントスプラッシュガード を下から止めているネジです間違えてここに付けてしまってここから締めることも緩めることも出来ずニッチもサッチもいかなくなってしまいました。ここの修 ...
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フロント廻り諸々 撤去
ええクソ！ と、フロント廻りをバラそうと思い立ちました。 まずは、グリルを外してみました。 グリルガードは、根元部３箇所ずつ、計６箇所がボルト留めされていました。 フォグランプの配線をカプラーから外し、撤去 フロントバンパーはどこで留まってんだぁ？と見ると ...
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