車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ステージア
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
夏タイヤへ交換+車高調整(33152km)
夏仕様! フロントのシート長は90mmから70mmへ変更 リアはノーマルサスをTEINのダウンサスに変更。 ノーマルは長くて抜くのに力技でした💦 TEINダウンサスの型番 仕様だと25mmダウンです。 タイヤは4本新品に組み換え 久しぶりのグットイヤー 燃費と乗り心地に期待です! グッドイヤー ...
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2022年4月13日 17:15 ほろにがさん -
タナベサステック車高調◆2WD用流用4WD加工装着
M35の二駆と四駆はフロントのショック形状が別物の為、基本流用は出来ませんが加工することにより装着は可能です。別途必要なパーツはショックアブソーバーアーム(ノーマルを外して取付可。取付向きを確認したいのでノーマル残した方が良いですが再利用するならアッパー側より画像撮影が必要です。3本ステーの内どれ ...
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2022年1月23日 23:51 ☆コイチ☆さん -
冬に向け車高調整
ネジ式です。 フロント 20mmアップ リヤ ショック側は20mmアップ ホイールセンターからフェンダーアーチ部までで18mmアップ
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2020年12月28日 15:02 RE+I @rzsd.jpさん -
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とりあえず車高下げから🎵
車高高からちょい低くに変更しました。 と、フロントにワイトレとりあえず15㎜で様子見🎵 まぁまぁすかね😅 あとは洗車しました☀️ 33以来の黒✨
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2019年3月9日 18:22 塩ラーメンさん
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