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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ステージア

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 夏タイヤへ交換+車高調整(33152km)

    夏仕様! フロントのシート長は90mmから70mmへ変更 リアはノーマルサスをTEINのダウンサスに変更。 ノーマルは長くて抜くのに力技でした💦 TEINダウンサスの型番 仕様だと25mmダウンです。 タイヤは4本新品に組み換え 久しぶりのグットイヤー 燃費と乗り心地に期待です! グッドイヤー ...

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    2022年4月13日 17:15 ほろにがさん
  • タナベサステック車高調◆2WD用流用4WD加工装着

    M35の二駆と四駆はフロントのショック形状が別物の為、基本流用は出来ませんが加工することにより装着は可能です。別途必要なパーツはショックアブソーバーアーム(ノーマルを外して取付可。取付向きを確認したいのでノーマル残した方が良いですが再利用するならアッパー側より画像撮影が必要です。3本ステーの内どれ ...

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    2022年1月23日 23:51 ☆コイチ☆さん
  • リフトアップ

    ちょっとリフトアップしました 作業前

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    2021年8月16日 12:35 さん
  • ショックアブソーバー交換

    車検に合わせて、ショックアブソーバー交換してもらいました。TEINから、Blitzになりました。

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    2021年4月11日 18:30 きなマロさん
  • 冬に向け車高調整

    ネジ式です。 フロント 20mmアップ リヤ ショック側は20mmアップ ホイールセンターからフェンダーアーチ部までで18mmアップ

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    2020年12月28日 15:02 RE+I @rzsd.jpさん
  • 車高10mmダウン

    爪折りしたので、ついでに車高下げました(笑) 10mmダウンでこんな感じ。 というか、TEINはこれでマックスの下げになります(汗) 前後ワイトレ20mm装着ですが、結構引っ込んじゃいますね・・・(;´Д`) 下げる前はハミタイ気味で、リアは爪折らなきゃ厳しそうだったのですが、10mmで結構変わり ...

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    2020年3月15日 22:26 たぐまくらーれんさん
  • ほぼ理想的な車高

    鶴見区のショップにて車高調整をしてもらいました。 多分、夏タイヤにしてもフェンダーとタイヤの隙間が気にならないはずの車高(ノーマル車高より約-15mm)になり大満足です👍 駐車場のタイヤ止めにもマフラーのタイコも当たらなくなり👌 ノーマル車高はイヤだから、これでバンパーが割れても仕方ない、自業 ...

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    2019年12月16日 15:39 ばがあにさん
  • 下げすぎ注意

    車高調つけた時フロントだけ頑張って低くしてリアは疲れて適当にやってしまったらフロント下がりになったので、フロントをリアに合わせて少し上げました。エアロ保護も兼ねて。

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    2019年11月11日 02:38 Mako.さん
  • とりあえず車高下げから🎵

    車高高からちょい低くに変更しました。 と、フロントにワイトレとりあえず15㎜で様子見🎵 まぁまぁすかね😅 あとは洗車しました☀️ 33以来の黒✨

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    2019年3月9日 18:22 塩ラーメンさん

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