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  • R32&R33イグニッションコイル良否判定方法

    よく聞くボクサーエンジンみたいな音になるっていうトラブル。 その原因の一つにイグニッションコイルが飛んでしまうという事例があります。他にもパワトラだったりその他いろいろと原因はありますが・・・ 今回はイグニッションコイル単体の抵抗値を計測してコイルの良否を判定する方法を解説します。 用意します ...

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    2010年4月16日 22:02 KDF@34ステジさん
  • NEO6エンジン用イグニッションコイル良否判定方法

    R32&R33のイグニッションコイルと同じ方法でNEO6エンジン用のイグニッションコイルも測定可能です。 これは知り合いがうちで交換して置いていったノーマルのコイルです。 わかりやすいように箱に入れて各気筒数に番号をふって保管しておいたものです。 これはR32やR33と違いパワトラが内蔵されてる ...

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    2010年4月16日 22:19 KDF@34ステジさん
  • エンジン警告灯 点灯の顛末

    今回の発端は、エンジン警告灯が点きっ放しになったこと。 最初は目に見える不具合は無いようでしたが…気になったのでディーラーに行ってコンサルトで診てもらったところ、「O2センサーフィードバック異常」。 O2センサーのフィードバックが来てないか、リーン/リッチが続くとこのアラームが出るらしい てなわ ...

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    2011年12月10日 15:29 スネえもんはキューリ屋さん
  • スロットル清掃とプラグ交換及びヘッドカバーパッキン交換

    エアクリ廻りを外しタービン配管にガムテープでゴミなど入らないようにしてます 反対側も外しますが、今回はサージタンクまで外さないといけないので 全ての配管も外しました。 プラグ交換はこのくらい外せばできると思います。 サージタンクを外すのに、配線を固定しているビスが8箇所ぐらいありました!! これが ...

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    2012年10月22日 23:11 鉄砲ステージさん
  • イニシャル点火時期調整

    納車したての車。弄くりまくりですが、調子はいまいち。 アイドリングバラバラです。 各パーツはあたらしく、とっても綺麗!エンジンもとっても綺麗! 写真取り忘れのため、文面のみで! どこかに原因があるはずと、基本の点検。 まずはアイドル回転数調整 1、エアコン、ライト等電気的に負荷がかかるものを ...

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    2009年12月8日 03:36 wgncr34さん
  • Di非対応タイミングライト 点火時期確認

    ブルーポイント 乾電池式タイミングライト (購入時 Di対応との説明、実際 光るので信じてましたが、実は非対応”メーカー本部確認”) 整備書の通り、ループ線にクランプして、調整します。 写真では若干ずれて見えますが、これで900RPM 20度 です。 便利グッズ。インラインスパークコード(ブルー ...

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    2011年4月20日 22:10 wgncr34さん
  • RB25DET ダイレクトイグニッションの考察

    以前からフルブーストで加速すると、7000rpm以上で失火するような不具合が出ていました。 SHOPからダイレクトイグニッション(以下DI)が原因だね。とアドバイス頂いていたので、この度交換しました。 お友達のご好意により2SETのDIが嫁いできたのですが、片方が20DE。もう一方が ...

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    2010年8月11日 13:16 KAZI@旅人Lv32in南 ...さん
  • お預かり車両のプラグ点検(取り付けたプラグ)

    6番 5番 4番 3番 2番 1番 アイドリング(暖気)しただけの1番 点火系かな!?

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    2016年10月9日 17:31 ちのっちさん
  • プラグ交換

    プラグ交換です 真っ黒でした 運転席側は楽勝です 助手席側が大変(ToT)

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    2015年5月30日 17:16 リンリンゆう兄さん

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