クルマレビュー - 308 (ハッチバック)

マイカー

ディーゼル故障多し
- じゃっしゃん
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  アリュールブルーHDi_RHD(AT_1.6) (2016年)
- - レビュー日：2024年5月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
不満な点

ディーゼル故障多し
23000キロ未満でタンクあっせん交換
25000まででアドブルー配管漏れ
修理費用15万、10万

総評

2016年式308デーゼル
メンテナンス期間終了後にデーゼルエンジンがらみの不良発生
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マイカー

地味だけど高バランス
- nino8446
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GTi 250 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) (2016年)
- - レビュー日：2024年5月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

軽量でハイパワー
扱いやすくて燃費の良いエンジン。
ゴルフにせよメガーヌにせよシビックにせよ重くなってしまったので、1320kgのこの車はCセグメントでホットハッチと言う名前が通用する最後の車かもしれません。

不満な点

フロントガラスの遮熱が弱いので夏暑い。
ブッシュ、マウントが柔らかいのでスポーツ走行時に動きやすい。
250だとブレーキが全然足りない。

総評

GRカローラに乗り替えて1年経ちますが、GRカローラより優れた点は沢山ありました。
両方乗ってから決められたならGRカローラに乗り替えてなかったかも？

中古を検討される方は、サーキット走るなら270、街乗りだけなら250が良いと思います。
エンジンパワーの差はほぼありません。
ブースト圧の差は100km/h以下だけ？
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マイカー

乗り心地と、燃費ですかね
- ポルト
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月10日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

内張が黒なので、サンルーフは大正解でした。

不満な点

出足かな？

総評

とても良く出来た車です。初めてのフランス車、
気に入ってます。
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マイカー

毎日の長距離通勤では一切壊れません。
- ヴァリヴァリＶ
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  アリュールブルーHDi_RHD(AT_1.6) (2016年)
- - レビュー日：2024年4月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

不満な点がなく非常にコスパ素晴らしい。

不満な点

後席狭い

総評

チョイノリが多いとは壊れるかもしれませんが、故障は一切ありません。
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マイカー

あばたもえくぼ
- 紅の猫
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2024年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

丸い乗り味とトルキーな走り、そして街乗りで重宝するよく切れるハンドル

不満な点

モニターに出る警告が極めておおざっぱ
そこそこディーラーへ持ち込むトラブルがあるが、わかっていたとは言え隣町にあるディーラーまで50分位かかること
Cセグなのに後席が狭すぎる

総評

そんなに外車を乗り継いでいるわけではないけど、昔８年あまり乗ったVW４代目B5パサートに比べると明らかに多いトラブル
ただその乗り味や走り、取り回しの良さ、ディーゼル故の低燃費などはとても魅力的
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