取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - 911
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MoTeC install
配線作業は始まりました～ 何時の間にか完成してました（汗 エンジンルームはこんな感じ♪ ビックスロットル エアバルブ インテーク＆エアクリ パワーバンド 316ＰＳ ドルクバンド 最大トルク ４０４Ｎｍ
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2010年1月9日 01:10 ひでまる～さん -
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フルコン化⑪トラブル復旧作業の続きとインタークーラーなどの取り付け（10/3の作業）
前回までの作業でイグニッションコイルからのリークが激しいのでコイルを交換しました。 コイルからヤフオクで入手した中古品です。 交換後、リークはなくなりました。 続いてタービン後からのインテークパイプとインタークーラーを取り付けました。 インテークパイプは手持ちのパイプを組み合わせてなんとか自作で ...
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2010年2月26日 15:23 carrera garageさん -
フルコン化⑤エンジンルーム配線・もろもろの作業編（6/25～7/5の作業）
エンジンルームの配線や排気温度計、空燃比計の取り付けなどを行います。 「水温センサー」はとりあえず抵抗を入れてスイッチで温度を切り替えるように細工しました。冷間時７００Ω（２７℃）⇔高温時２００Ω（９７℃）で設定しています。 スイッチはメーターパネルに取り付けています。（メーターとメーターの間 ...
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2010年2月19日 09:43 carrera garageさん -
フルコン化⑧エンジン始動編（9/7の作業）
前回までにエンジン始動の準備は完了しましたので今回はいよいよエンジンを始動させてみます。 緊張の一瞬です！ 少し長めのクランキングのあと初爆がありました。 少しアクセルを開けながらもう一度クランキングすると掛かりました！！ が、６００～７５０回転くらいでふらふらアイドリングしています。 あと空 ...
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2010年2月23日 10:59 carrera garageさん -
フルコン化⑩エンジン始動後のトラブル復旧作業編（9/12～9/19の作業）
9/12の作業 プラグが届きましたので、プラグ交換しましたら無事始動できました！ しかしアイドリング状態で様子を見ていましたら、燃料フィルターのところからガソリンが漏れています！！ガソリン漏れはシャレになりません。 ⇒シールテープを巻き直して補修しましたが、その後は大丈夫のようです。 アクセルペ ...
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2010年2月24日 09:26 carrera garageさん -
フルコン化⑫はじめての走行⇒走行不能⇒やっとの思いで帰宅⇒問題解決？（10/10の作業）
前回までの作業でインタークーラーまで取り付けたところです。 まだリアバンパーやエアクリを取り付けていませんが、遂に近所を走行してみることにします。 とりあえずエンジンを掛けたところ一応アイドリングをしています。 覚悟を決めてガレージから出発しました。 が、坂を下って最初の交差点でエンジンストップ ...
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2010年2月26日 15:28 carrera garageさん -
e-manageの固定 他・・・。
娘のピアノ部屋に、「勉強机」と称した、ワークベンチを導入しました！格好いいですかね〜？ 着座位置の高い椅子を用意しなければ・・・（汗） 配線の整理や固定をほっときっぱなしだった、e-manageを綺麗に収納します。助手席下ですね・・・（汗） そうこうしているうちに山ちゃんが遊びに来ました。彼は私の ...
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2010年10月17日 21:04 KERO総統☆ModExさん -
フルコン化⑨エンジン始動後のトラブル編（9/8～9/10の作業）
前回までの作業でとりあえず始動できましたが、その後トラブルがありました。 9/8の作業 エンジン始動しようとしましたが、すぐには掛かりません。低温始動時の燃料足りないのかも？ 長くクランキングすると掛かりそうな気配あり。 対策として始動時噴射を増量しました。 他に気になる点としてスロットル電圧を ...
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2010年2月24日 09:22 carrera garageさん -
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ポルシェ 911に所属するモデルの整備手帳
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コショウPASM 3輪とも⁈
ある日、信号待ちのあとに発進したら、ピーと音が鳴って、メーターに警告表示が出ました。 またサイドブレーキ戻し忘れたかな？と思いましたがレバーは戻っている。 遠近両用メガネの位置を合わせてメッセージを読むと、 コショウPASM の嫌な文字が🤢 これが出る ...
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case01.CPUﾒｲﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ
ジオシティーズ閉鎖に伴い移設です。 ある土曜日の夜、お師匠さまのFERRARI308GTSに連れられ、首都高へ。 C1をカルく流し、C2へ。そのまえに、ちょっと一服。場所は芝浦パーキング。 ここは、土曜日深夜ともなると、クルマを愛する若者でいっぱい。 GT ...
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ＲＯＭを確認してみた
ネットで３．２カレラのＲＯＭについて調べると、 「８８～８９年式カレラには数種類のチップが有り、２つの最も一般的なＲＯＭは1267355357 と 1237355358とのこと。 357チップは間違いなく失敗作であり、そして8051のプロセシング・コードを内 ...
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