970パナメーラ購入で迷ってます。 - パナメーラ

 

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  てるてるぼうずＭ [質問者] コメントID：1701037 2023/02/05 23:53

  神戸っ子様
  JINGUさんと実際にお付合いがありお付合いも長いのですね
  お力お借りできれば非常にありがたいです。
  ご迷惑でなければお願いしたいです。
  後、ステアリングヒーターもついてました(^^♪
  オプションでそんなに差が有るのですか、ビックリです。
  見た感じ、fullノーマルですので認定中古車を取って貰うの手も良い考えですよね。

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  神戸っ子 コメントID：1701035 2023/02/05 21:34

  JINGUさんの車には、BOSEや16wayシートも付いていますね。 JINGUさんに、ポルシェの延長保証に入りたいと言って、とってもらって購入したいと言ってみるのも一つの安心して購入出来る方法かと思います。 どれくらいの費用がかかるか？が問題ですが。 1年保証で13万。点検3.8万は最低必要になります、

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  神戸っ子 コメントID：1701033 2023/02/05 21:18

  プラチナシルバーは、JINGUさんの車ですね。 私は、JINGUさんのファクトリーとは、20年以上の付き合いがありますので、車の状態など、メカに詳しく聞くことが出来ますので、お力になれるかもしれません。 白の車屋さんより、信頼できるように思います。 20インチのrsスパイダーホイールも付いていますね。 オプションで白のSとは、１００万近く違うと思います。 後、今後の故障、修理は、運を天に任せるしかないと。 どうしても当たりはずれはあるので。

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  てるてるぼうずＭ [質問者] コメントID：1701032 2023/02/05 21:06

  神戸っ子様
  ありがとうございます。
  認定中古車考えてみます。
  独特のプラチナシルバーで4Sの安定性
  捨てがたいですよねぇ～
  またまた、悩んでしまいます(*_*;
  
  プラチナシルバーの４Sの販売店の方は
  ポルシェの専門店で詳しいのは強みですか？

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  神戸っ子 コメントID：1701021 2023/02/05 12:10

  こんにちは。 出来ればポルシェ認定中古車をお勧めします。 10年以上経った車は、ポルシェと言えど、例え距離が２万キロ程とは言え、経年劣化で何が行ってもおかしくありません。 何があると20〜30万は、あっと言うまにかかります。 又、ポルシェは、15年落ちまで、月計算すると１万円ちょっとで延長保証に入れます。 もちろん認定中古車でなくとも入れますが、そのハードルは高く、色々となおさなかと、純正部品にしないとはいれません。 だいたい50万は最低必要とか言われています。 なので、50万高くても町の中古車屋さんと変わらなくなります。 私も先月2013年式パナメーラGTSを購入しましたが、結局は、30万ほどの差になり、かなり綺麗にしてくれて、タイヤ、バッテリー、油脂類など、かなり交換してくれましたので、当分は、大きな出費はないかなと思っています。 お考えの2台で全く同じ状態と仮定したならば、私なら4Sを購入します。 何故なら、スポーツエキゾースト、サンルーフはあった方が、断然、良いです。 又、ポルシェの4躯の安定感、凄いですよ。 雨の高速でも、？60〜80でもピタっと安定して走ります。 今所有のパナメーラGTSは、白ですが、前のパナメーラGTSはプラチナシルバーでしたが、なかなか良い色で、他人とも被らないので良いかな？と。 又、何か質問がございましたら、連絡して下さい。 神戸っ子

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  てるてるぼうずＭ [質問者] コメントID：1700973 2023/02/03 05:07

  あおくま様
  やっぱり好みですよね。
  
  ありがとうございます！

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  青くま コメントID：1700971 2023/02/02 22:54

  メンテナンス記録の良い方を選びましょう。
  車内の匂いも大事です。
  匂いはなかなか変わらないものです。
  
  最終的には内外装の色が好みの方を選びましょう。

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  てるてるぼうずＭ [質問者] コメントID：1700854 2023/01/28 18:18

  ありがとございます。
  確かに車重は重くなりますし、駆動部品も余分に有りますよね。
  参考になりました。。

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  (=^・^=)(=^・^=) コメントID：1700853 2023/01/28 17:48

  参考までに。
  どうしても4WDが欲しいのなら4Sです。
  私はSを選びましたが正しかったと思っています。
  エンジン性能はSと４Sは同じですが、スタートダッシュは４Sが速く中間加速はSが速いです。
  スタートダッシュはこれだけのパワーですから簡単にホイールスピンしますが４Sだと食いつきます。
  ４Sは雪道を走る機会が多いのなら良いと思いますが、普段使いではSの方が重量も軽く、4WDの構造がない分故障の箇所も減るし、無駄な騒音も無くすっきりとしたハンドリングが楽しめます。
  ハンドルは右ハンドルの方が無難と思います。
  
  ４Sを選んで失敗だったと思うかもしれませんが、Sを選んで失敗fだったとは思わないと思います。
  最終的には本人の決断でしょう！