アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - BRZ
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アイスECUブラケットの交換
ECUブラケットを「アイスECUブラケット」に交換します。 ■構成部品 ・アイスECUブラケット ・アース専用ボルト(アイスボルト IB-M6) ・取付説明書 純正のECUブラケットを取り外します。 純正のECUブラケットを外しました。 ボディ側は、付属のアース専用ボルトで固定します。 ECU側 ...
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2024年1月19日 16:10 いしちゃん.さん -
静電気対策⑮ アクセル&スロットルコントローラー
アクセルレスポンス向上を願ってユニットの剛性アップについて検討しましたが、ついでにアクセル周りに静電気対策も実施しました。 剛性アップとはまた違うアプローチとして、ノイズが混じらないクリアな信号がスロットルに送られるように。 アクセルユニットのフタにアルミテープ アクセルユニット本体にもアルミテー ...
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2023年9月11日 20:55 Moatさん -
prova ハイカレントアースワイヤ
ヒューズ一式の交換が終わったので最後はアースの交換です。ある意味一番効果が体感出来ました。ほんの少しアクセルオンのときの突っかかる様な感覚が消え素直に加速方向へ向うようになりました。
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2023年6月25日 20:01 陸奥 八雲さん -
【2023.6.18/125,500km】 スタティックディスチャージャー施工(第3段階)
トムイグさんに作って頂いたスタティックディスチャージャー 段階的に施工したけどこの3段階目で全投入です!! ・Egルーム内ヒューズボックス固定ボルト ・バッテリーマイナス固定部 赤いケーブルはリベラルエキゾーストアーシングキット ・ボディアース部(純正アースポイント) ・ミッションケース部(純 ...
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2023年6月20日 00:42 dai@BRZさん -
【2023.6.10/125,250km】 スタティックディスチャージャー施工(第1段階)
最近身近で再燃している除電チューニング 点火系のキモであるイグニッションコイル交換を予定していたので、効率化を求め調べていた結果長年除電チューニングを研究しているトムイグさんにたどり着きました! 沢山作って頂いたのでその第1弾で3か所に施工 【アクセルペダルの固定箇所】 アクセル開度を電気信号に ...
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2023年6月19日 23:35 dai@BRZさん -
静電気対策⑭ アルミテープ施工 フロントショックアブソーバー
以前ストラットタワー内の軸側に施工しましたが、見栄えが悪く、取り付け方法としても脆弱なので、これを撤去して代わりに外筒に新たに施工しました。 放電性を高めるために通常より2倍細かいギザギザを入れました。
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2023年2月1日 22:15 Moatさん -
静電気対策⑬ アルミテープ施工 吸気系その2
以前吸気系ではエアクリーナーボックスとインテークマニフォールドに施工しました。 今回オイルクーラー設置工程でバンパーを外したので吸気ダクトにも施工しました。 吸い込み口の部分とエアクリーナーボックス接続部の2箇所です。 これで吸気量が増え、パワーアップ?
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2023年1月10日 12:16 Moatさん -
アーシングケーブルの取付け
最近の車なので効果は少ない様に思いますが、今付いているケーブルよりは太い様なので無いよりマシと言うよりは、ドレスアップが目的で実施しました。 商品の説明によると、電圧低下が極少、スロットルレスポンス•トルク•燃費の向上との事。 ボンネット内青色化計画の一環で、ヤフオクで購入。 ケーブルは、太さ9m ...
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2022年12月31日 17:15 zeroshuniderさん -
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静電気対策⑫ フロントガラス カウルトップ
フロントガラスは内側上端にアルミテープ施工済みですが、下方と樹脂製カウルトップを同時に除電するため、ガラス外側下端部に1cm幅のアルミテープを追加しました。 カウルトップはワイパーを外す他、両端部のカバーを上に引っ張って外し、更にカウルトップ上の丸いクリップ2個と四角いクリップ4個を外す必要があり ...
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2022年5月8日 14:45 Moatさん
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