エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI [ type RA ]
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GC8 フロントパイプ(シムス)交換
さて、エキマニ交換と同時にフロントパイプも交換です。 シムスと言う事ですが、シリアルプレートの類はなく、耐熱塗装なども施されている一般人には食指の動かない逸品を落札。 形状的には間違いなさそうだが。 アクチュエーターのリリーフバルブ部に独立したパイピングがある。 触媒部にも特に損傷はナシ。 充分 ...
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2017年11月21日 02:14 だ いさん -
GC8 フロントパイプ交換(シムス)#2
一度装着後走ってみるとハンドルが一定角度でゴリゴリ音、ステアリングシャフトと干渉している模様。 近いなとは思っていたが・・・ 外して対策します。 干渉部分のバンテージが損傷しています。 パイプを叩くので巻き直します。 当たるのは細いパイプの方。 ハンマーでゴンゴン叩きます。 こんなもんでいいかな ...
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2017年11月21日 02:26 だ いさん -
エキマニ・タービンサポート 修理・交換
ヤフオクで出ていた、エキマニ。 ひび割れがあったので、少しは安く落とせたと信じてます。 修繕箇所 修繕箇所 別アングル。 これで、あまり漏れなくなりました♪ 修復光景。 純正と比較。 とっても重たかったです。 約12年12万キロお疲れさん。 エキマニ自体(遮熱板も)は意外にねじが錆びてな ...
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2011年10月25日 22:09 KENZO @雨(雪)男さん -
GC8 社外エキマニ交換
BG9純正エキマニの蛇腹の排気漏れが再発。 発奮して社外エキマニを導入することに。 シムス(マキシムワークス製)をポチりました。 10mを巻いてみましたが、全然足らず・・・フロントパイプにも巻くしもう10m買うか・・。 ステンレスタイで要所要所押さえていきます。 追加の方がちょっといいやつっていう ...
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2017年11月17日 09:03 だ いさん -
GDB エキマニ脱着
何だか、まだエンジンルームから異音がするというGDB。 ビビリ音にも聞こえるというので、エキマニを外して遮熱板周辺を調べるコトに。 外すのは簡単。 左右バンクのポートフランジのナットと、タービンサポートパイプとの接続解除のみ。 エキマニを外したついでに周辺をチェック。 あっ、排気バルブが見える ...
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2009年7月5日 00:46 だ いさん -
GC8 エキマニ&フロントパイプ交換周辺仕上げ
取り付けや周辺遮熱、オイルクーラー配管への影響などを充分に確認します。 バンテージをしっかり巻いていれば、表面は直接手で触れるくらいの温度なので、それほどナーバスにならなくて大丈夫だが、バンテージ自体は弱いので、配管や配線が直で触らないようにルーティングすることが大事。 アンダーカバーと近い部分は ...
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2017年11月21日 03:12 だ いさん -
HPI 不等長エキゾーストマニホールド
HPI エキマニ 4-1不等長 タービンサポート付き ステン製 HPIと言うマニアックなメーカーのマニです。 パイピングも厚くて丈夫そう。 フランジのロストワックスもかなり厚みのあるものが使われています。 詳しい方は湾岸のマニにデザインが似てると言ってました。 排気抵抗のロスを少なくする、集 ...
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2008年12月18日 03:18 、、、、、、、、、さん -
GDB等長エキマニ加工取付
GDB純正エキマニとGC8タービンサポートパイプを加工して、等長エキマニを作ってもらいました。 オイルパンはGDB用に交換。 純正アンダーカバーは装着不可能です。
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2015年7月12日 23:00 山もっちゃんさん -
BG9エキゾーストマニホールド バリ取り・余肉切削加工
ウワサのBG9レガシィ純正エキマニ。 GCにポン付けの等長エキマニだよ。 フランジ麓を除いて遮熱板は撤去します。 ポンとは言っても、遮熱板が水冷オイルクーラーラインに当たったり、使わないO2センサーのボスなどがあるので、処理をしないといけません。 そして結構頂けないフランジ内側のバリ。 パイプに ...
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2011年6月1日 19:27 だ いさん -
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