過給器系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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インマニ遮熱板を鏡面加工しよう!
インマニの遮熱板、鏡面にしたら格好ええんでないの? ってことで、サクッと外してお持ち帰り。 作業開始します。 ちなみに素材はアルミ。 #400→#800→#1500→#2000 →ピカール→ブルーマジック 徐々に番手を上げて磨いて行きます。 スポンジやすりってのが売ってますので、 角をやりすぎ ...
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2017年8月23日 22:03 まさあべさん -
タービン オイルインレットパイプ交換
エンジンからタービンにオイルを送るインレットパイプにクラックが入ったようで、微量なオイルが漏れていました。 画像は新品部品です。 タービン遮熱板手前のバンジョーボルトを外したところです。 オイル漏れてベチャベチャです(・・;) この時点では遮熱板とインタークーラーを外さないで作業しようとしていま ...
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2018年9月16日 17:20 むーさん。さん -
インタークーラー圧力損失低減加工
純正インタークーラーの入口側を開けたところです。 チューブが飛び出ているので、空気の流れがスムーズじゃなく圧力損失に繋がるらしい。 チューブの間に5mmアルミ棒を挿入し、ファンネル状にすることで空気がスムーズに流れてレスポンスが良くなるとか? 本当かどうか分かりません(^_^;) 街乗り程度では ...
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2016年5月29日 16:02 むーさん。さん -
ソレノイドバルブの配線修理。
ようやくインプさんオオツカ自動車さんより戻って来ました(*´∇`*) https://m.facebook.com/ohtsukajidousya/?locale2=ja_JP 原因解ったら何のことは無かったそうですが、オオツカ自動車さんもかなり難儀して大変な作業だったようです… 結論から言 ...
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2020年9月2日 20:40 マリーンズ静岡さん -
ブローOFFバルブ 調査
調査後の組み立てから、ホースクランプのロック外し‥ こんな強いバネ不要でしょう M8のネジを取付けてお終いです。 はい、それでは バック・T・T・F インタークーラー側の穴はなんだ‥ どこにも繋がっていないぞ、将来ということにしておきましょう ♦バルブは5㎠ 計算し易いですね。 ここにも穴が、ダイ ...
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2018年4月9日 18:07 coupe-9さん -
インタークーラー ウォータ―スプレイ
おや、ランエボの時と同じような物がまた付いている。一応読んでおかないと 違うところがあるかもしれない。 ☆すでに違うわ、マニュアルでは5秒間噴射か‥ オートもあるんかい、2秒のインターバル 水が少なくなると、オートは自動停止 ☆マニュアルは、モーターを空回ししないように注意 ☆水量警告灯もあるのか ...
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2018年3月6日 22:48 coupe-9さん -
ブースト計取付(ホーシング編)
バキューム&ブースト圧取り出し ブローオフバルブのダイアフラム系から取り出しました‥ ♦ここへブースト圧が掛かってる間は絶対にバルブは開きませんね‥ 強化もへったくれもありません、ご注意を‥ ♦但し4000rpm以下の場合は、場合によってはフィーリングが良く感じるかもしれません‥(私は4000以下 ...
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2018年4月20日 19:00 coupe-9さん -
スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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