取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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CTSチューニングECU交換
ついに手に入れたCTSチューニングECU。 ECUに手を出すならココと決めていました。 作業画像無いのはご容赦下さい。 まずは、純正ECUのまま完全暖気。 油圧が通常のアイドリング時の200〜300kpaに落ち着くまで暖気しました。 エンジンを切り、バッテリーのマイナス端子を外す。 作業中に接 ...
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2014年12月3日 08:51 Йосси Папа(よっし ...さん -
KSROMのECUへ交換
EJ20はECU交換が一番効く。 フォレスターで経験済み。 ってことで、交換。 うん、更に出だしが良くなった。 ノンターボ領域が速くなった。 ブーストはまだ掛けてませんが、期待出来ます。
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2018年2月12日 19:45 KARATIさん -
MT用チューニングECU取り付け
C型MT用 チューニングECUです。 ATコントロールECU ABSエラー、エンジンチェックが出るので真ん中の灰色のカプラーのみ繋いでいます。 MT用ECUに交換するとやはり、エンジンチェック点灯 38 ATトルクダウン信号 が付きます。 ただし、エンジンコントロールECUならびにAT ...
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2018年10月1日 16:50 fパパさん -
ECU変更 CTS Racing S401チューンドECU
最近ちょっと思うところがあり、エアクリーナーを純正BOX仕様から社外のキノコタイプへ変更しました。 パーツレビュー等にはアップしていませんが、EAST CLOUD製クールエアインテークシステムです。(SAB東雲製) 純正ECUでマフラー交換程度のチューニング内容なら、キノコタイプのエアクリーナー ...
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2014年6月29日 23:47 ジュバさん -
HKS Flash Editor操作手順
特に難しいところはなかったのですが、付属の取説が自分のようなシロートには分かりづらかったので補足を兼ねて記載していきたいと思います。 フラッシュエディター は車種別のコネクターが最初からついてきます。画像の赤いコネクターを車体側のコネクターに差して操作をします。 こちらが車体側のコネクターです。 ...
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2013年4月21日 12:00 カッジさん -
レガシィECUユニットの完全インプレッサ化~近代化改修その3
やっとGC8(GF8)のECUユニットを手に入れました。 先ずは比較画像。 内部の基盤の番号は同一ですので、ケースの交換をします。 これでステー等加工無にレガシィに取り付け可能になります。 追加基板を載せる為に少々作業しなくてはなりません。 基板を垂直に立てて、ソケット取り付け部位のハンダを ...
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2012年1月9日 21:35 わだっち@BF5Cさん -
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