オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィ アウトバック
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プロの整備手帳
オーバーホール＆仕様変更、さてどうしよう？
今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ（＾_＾）/ 依頼したい内容を決めたら （オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙： http:/ ...
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2010年7月28日 10:43 TEINさん -
アウトバック足回りリフレッシュ (走行 154,795km)
持ち込みの部品を積み込んで車を預けに。 持ち込んだのは ・ビルシュタイン B12(BTS) ・STI ストラットマウントF ・STI リヤ サスペンションリンクセット ・アルミ製フロントロアアーム左右 ・アクレ ブレーキライン ・フォグ用LED(H3) 仕上がりは10/29(土)の予定。 ビルシュ ...
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2022年11月6日 10:57 こるりさん -
ＢＴＳ交換…＆…ブッシュ交換…
実は… ＢＴＳ５０５８Ｊ 購入していました。 備忘録…妄想… という整備手帳を載せていましたが… 実際は… 近々…こういう整備をします…ということ… ですが… 流用パーツで弄りまわしているので… 過去にこんなことをしています…って… 作業される方に伝えるために投稿しました。 騙すつもりはあり ...
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2023年7月2日 19:19 R1@1064さん -
リアメンバー周辺一式
クロスメンバー周辺一新 トレーリングアーム、ラテラルアッパーは、アルミ製に交換 バックプレートは大型化ロータに干渉しないよう加工してくれている。 ダンパーの筒、拭き上げねば。 フランジボルトは、BRZ ts用に交換。 ４輪アライメント調整済 カウルパネル交換 ドアウエスト 4枚交換
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2019年7月22日 23:14 No.416さん -
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今後の維持を含めた整備とリアサスアーム弄り。
走行130,000ｋｍを超えたため、200,000ｋｍを目標とした維持整備のためドック入り。 ― 整備メニュー ― １．左右トレーリングアームブッシュ交換（アルミ製へ換装） ２．左右Ｒアッパーラテラルリンク交換（アルミ製へ） ３．左右Ｒドライブシャフト交換（リビルト品へ） ４．リアデフ ...
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2014年1月19日 21:16 乃亜さん -
フロントスタビブッシュ交換
スタビのブラケットがメンバーブレースと共じめでなぜかブラケットが下に入っているという‥ フロントはクスコのスタビが入っているので 補修用のブッシュをデーラー経由でクスコから入手。 純正の倍くらいします😅 上が新品で下は外した物。 材質も形状もだいぶ変わってました。 スタビの穴から車体側が肉厚 ...
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2022年4月2日 15:38 やーまだ.さん -
ダンパーをオーバーホール出し。 ※暫定でKYB製ダンパー取付
Syms製スプリングが良い感触だったので、エナペタルビルシュタイン・ダンパーを使い続ける方向で進めることにして、オーバーホールと仕様変更に出すことにしました。 エナペタルビルシュタインは最初の制作時に純正ストラットを供出する必要がありますので、元の純正ストラットは残っていません。 新品の純正ス ...
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2020年9月25日 11:32 ERUMAさん -
リヤスタビブッシュメンテナンス
外して洗浄。 まだ柔軟性があったのでしっかりグリスアップして組み直し。 気持ちロールがスムーズになりユサユサ感が収まった気がします。 品番記録
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2022年4月2日 11:43 やーまだ.さん -
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７年で11万km、あと６年乗るための徹底整備
酷使してボコボコなので、車検時に35万の査定をいただいた７年目BRMアウトバックですが、足周りを替えれば性能は取り戻せると聞き、あと６年乗るつもりで車検を通しました。 スバルの足周りリフレッシュの実績では他の追随を許さない岐阜にあるビルシュタイン取扱数日本一を誇るショップ、カーピットアイドルにご ...
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2021年9月25日 14:19 non-fry-monさん
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