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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • 放電索 製作①

    ”放電索”英名:スタティック・ディスチャージャ みんカラを徘徊していて,主にハイブリッドカー乗りの方を中心に?実施されているようで知りました。 要は、トヨタが行っていると話題になったアルミテープチューンの延長的?考えです。元々は航空機分野で実際に行われている静電気を放電させるという装置。 色 ...

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    2020年4月21日 13:17 hiro294さん
  • ❆ICE KEYの装着

    静電気除去を目的にした、❆ICE KEY。 鍵の形をしたワッシャーを、アース部分等に設置します。 第一次施工部分その①。 エンジンルーム中央、奥のインテーク付近。 第一次施工部分その②。 エンジンルーム向かって左奥、アース部分に❆ICE BOLTと併用。 第一次施工部分その③。 バッテリーのマイ ...

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    2020年10月11日 22:36 Dylanさん
  • スロットルアース取付

    ホームセンターで買ってきた激安マフラーアースを取り付けるために関連情報を検索してみたら、《スロットルアース》なるモノが存在することを知りました。 「みなさんいろいろ考えるな~」と感心しましたが、これなら簡単に試せるのでダメ元でやってみようと思い立ちました。 まずはストラット脇にある純正のアース ...

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    2007年5月28日 21:46 ERUMAさん
  • SYMS CVTアースを取り付けてみました。

    低速時にCVTがギクシャクするので CVTアースを試してみました。 ■アーシングポイント① センターの純正アースに共締め ■アーシングポイント② バッテリーのマイナス端子 ■アーシングポイント③ CVTボックス ※ここが大変でした アーシングポイント③ 車体下からの画像です ATのシフトポジション ...

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    2013年10月27日 14:49 きよたんRRさん
  • DIY アーシング施工

    Eルーム内は既に施工済みでしたが先延ばしになっていたATアースがこの程実施しましたのでまとめてアップしておきます。 まずは自作ターミナルと既設ボディーアースへのオーバーラップです。 バッテリー下の既設ボディーアースへのオーバーラップ。 同じくエアーフィルター下の既設ボディーアースへのオーバーラッ ...

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    2008年7月2日 20:33 bigroadさん
  • チョット1カ所のつもりでやって~♪

    前回、アーシング見直しの為 マフラーアースを撤去したわけですが 取り敢えず、下の網線を38sqに置換! だけで、終わらそうと思ってたのにねぇ 線材確保するためBAT~ボディー間を 一旦、取り外して線長短いやつに変更 する序でに←デタw  大分前に買ってたバッテリートレーを 取り付 ...

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    2019年6月4日 02:26 shin@さん
  • 放電索 製作②〜装着

    前回の続き と言っても大した作業では無いです。圧着工具で圧着して終了でも良いのですが,以前アース線を製作した際に,圧着後はハンダ付けをした方がより良いと言うのを知ったので 今回も全てのパーツにハンダ付け作業を行いました。 これで製作編は終了. 今度は車両に取り付けます. が,どこに取り付けた ...

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    2020年4月27日 17:59 hiro294さん
  • アーシング

    当初アマゾンで\2,000位のアーシングキットを発見。遊べそうなのでポチろうとしましたが、効果の有無を考え”思い留まろう”、”やっぱり買おう” の試行錯誤の結果・・・ ”ちょいと一杯のつもりで飲んで、いつの間にやらハシゴ酒”  \2000のキットがいつの間にやら4倍の散財。 スーダラなアーシングと ...

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    2019年8月3日 17:26 KO-CHINさん
  • アーシング施工

    前々から興味があったアーシングですが、オークションでBP9専用品を見つけて衝動買いしてしまいました。写真付きの取付説明書やインシュロックも付属されていて、至れり尽くせりの内容です! 作業前のエンジンルームはこんな感じです。ABSカバー・バッテリーカバーが付いている以外はほとんどノーマルと遜色無い見 ...

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    2013年11月3日 18:11 ◇taktak◇さん

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