エンジン - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
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エンジン組み立て＆ミッションオイル入れ
キャブは分解したときのメモを頼りにジェットを組んでいきます。 ドレンボルトの中にもあったりと、何気に多いですね。 フロートは純正は真鍮製。 パンクしやすいので日産のに交換するのがお約束みたいなので自分も。 ちなみにキャブは日立製です。 ミッションオイルは灯油を入れるのを吸い込み口を切って使いました ...
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2021年7月24日 22:00 ちゃる＠かんぴょうさん -
2stオイルタンク修理
スバル360の持病の1つ、2stのオイルタンク。 樹脂製でエンジンルーム内にあって熱の影響を受けるうえ、ダクトが上にあるので水がかかって亀裂が入りやすいようです。 コチラも上側がパックリ割れてオイルが漏れ、長年のホコリがビッチリと･･･ ホースやセンサーを外し。 パッキンのような物が塗られていたの ...
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2021年8月2日 00:09 ちゃる＠かんぴょうさん -
スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑤～ファン外しに四苦八苦～
次に、強制冷却ファンの取り外しにかかります。先ずは、外気導入ダクトを外します。特に、ゴム製部品の方は入手困難な部品ですので、取り外し時に破らないよう、注意します。 強制冷却用のファンが見えます。ファンを外して、ファン周りのシュラウドを外す必要があります。先ずはセンターの金属製カバーを取り外します。 ...
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2014年5月4日 22:49 ＢＡＲＡさん -
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エンジン洗浄2（ギアセレクターアームオイルシール）
ミッション本体もオイル汚れが半端無かったので灯油噴射でキレイにしました ガスケット面はオイルストーンで整え シフトをひねって上蓋を外し シフトのフォークの先のボルト外し 抜きました なるほど、先ほど外したボルトが緩んで取れるとシフトチェンジ出来なくなるんだな… 外からオイルシールをこじって外しまし ...
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2017年11月3日 22:38 ぶ りさん -
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［初心者向け］クランクプーラー製作
エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っているかどうか。専用工具が必須であった場合、購 ...
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2021年2月7日 12:28 マヨさんさん
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エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っている ...
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑰～そして復活へ～
取りあえず、混合を全部燃やしてから通常のガソリンの燃料ラインに取り換えて、近所を走り回ってこの日は終了。不安はあるものの、達成感と共にこの日の作業は日没終了。 明くる日、エンジン始動するも吹けず。燃料コックの不具合を疑って、ガソリンをオイラーから供給してみる ...
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キャブを見てみる。
プラグ等の点火系には異常がなかったので、今度はキャブを確認する。 というのも、エンジンを掛けようとセルを回すと、勢い良くセルが回り、ギュルンギュルンとクランキングするのだが、少し回した後でもプラグを外して確認すると、ベッタベタに濡れているから。 かぶってる ...
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