エンジン - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
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アイドリング不調には。（スバルのキャブスロー系統の清掃）
先の車検の時もそうでしたが、ここのところアイドル不調になることしばしば。走りだしてしまえば普通に走るのですが、明らかにアイドルが続かず、不安定になります。症状的には、明らかにかぶっている感じ。i-Stopのような感じ。キャブに詳しくない自分、でも自分で直したい、こういう時は師匠に電話して聞くしかあ ...
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2013年8月4日 20:39 ＢＡＲＡさん -
スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その①～分解開始～
ある日、突如もうもうと、臭いを伴う白煙を上げ、アイドリングも続かず、走りも悪く、お迎えが来てしまったような状態に陥ったスバル３６０を、普通の会社員の私が自ら分解し、状況確認し、修理しました。記録として撮影した写真を基に振りかえることと、同じような作業をお考えの方への一助になればと思い、整備手帳にア ...
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2014年5月3日 21:40 ＢＡＲＡさん -
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エンジン洗浄2（ギアセレクターアームオイルシール）
ミッション本体もオイル汚れが半端無かったので灯油噴射でキレイにしました ガスケット面はオイルストーンで整え シフトをひねって上蓋を外し シフトのフォークの先のボルト外し 抜きました なるほど、先ほど外したボルトが緩んで取れるとシフトチェンジ出来なくなるんだな… 外からオイルシールをこじって外しまし ...
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2017年11月3日 22:38 ぶ りさん -
エンジンマウント・シフトブッシュ交換
ギアをOTに入れる時にシフトをかなり力を入れて傾けないと入らなかったので、ブッシュがへたってるのかなと エンジン降ろしてるので簡単作業です ブッシュ抜きました 思ってたよりは状態よし ウレタンを挿入 後はエンジン乗せる時に 続いてエンジンマウント後ろ側 地元にあるDIYセンターに、なんとスバル ...
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2017年11月16日 21:21 ぶ りさん -
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エンジン組み立て＆ミッションオイル入れ
キャブは分解したときのメモを頼りにジェットを組んでいきます。 ドレンボルトの中にもあったりと、何気に多いですね。 フロートは純正は真鍮製。 パンクしやすいので日産のに交換するのがお約束みたいなので自分も。 ちなみにキャブは日立製です。 ミッションオイルは灯油を入れるのを吸い込み口を切って使いました ...
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2021年7月24日 22:00 ちゃる＠かんぴょうさん -
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スバル360の錆との戦い以外のメンテの記録。
同日の整備手帳の通り、本日のメンテは錆との戦いが主体でしたが、どうしても他の部分にも目がいきます。この時代のクルマは基本的にメンテナンスフリーで乗る乗りものではないので、調子を維持する、あるいは長持ちさせるには、定期的な、決まったメンテナンスが欠かせません。と言っても、自分が普段からやれているかと ...
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2013年7月7日 21:27 ＢＡＲＡさん
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［初心者向け］クランクプーラー製作
エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っている ...
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑰～そして復活へ～
取りあえず、混合を全部燃やしてから通常のガソリンの燃料ラインに取り換えて、近所を走り回ってこの日は終了。不安はあるものの、達成感と共にこの日の作業は日没終了。 明くる日、エンジン始動するも吹けず。燃料コックの不具合を疑って、ガソリンをオイラーから供給してみる ...
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キャブを見てみる。
プラグ等の点火系には異常がなかったので、今度はキャブを確認する。 というのも、エンジンを掛けようとセルを回すと、勢い良くセルが回り、ギュルンギュルンとクランキングするのだが、少し回した後でもプラグを外して確認すると、ベッタベタに濡れているから。 かぶってる ...
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