エンジン - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
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2stオイルタンク修理
スバル360の持病の1つ、2stのオイルタンク。 樹脂製でエンジンルーム内にあって熱の影響を受けるうえ、ダクトが上にあるので水がかかって亀裂が入りやすいようです。 コチラも上側がパックリ割れてオイルが漏れ、長年のホコリがビッチリと･･･ ホースやセンサーを外し。 パッキンのような物が塗られていたの ...
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2021年8月2日 00:09 ちゃる＠かんぴょうさん -
スバル360のVベルトを新品に交換。
今まで一度も交換していなかったVベルトを新品に交換することにしました。 ベルト自体は、ダイナモの締結を緩めたらすぐ取れます。固定しているボルト3本を少し緩めたら角度が変わり、ベルトが緩んでます。 バンドー化学VベルトスタンダードA-24を購入しました。部品代だけなら500円程度の物です。今でも普通 ...
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2017年1月2日 22:03 ＢＡＲＡさん -
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スバル360GTスーパーデラックス重整備の巻
重整備しています！ エンジン降ろしました。 ミッションは怖いからまずエンヂンから シリンダーはかなりやれてますよ 可愛い並列２気筒 ピストンコーティング後 完全なる再生 有り難いことです ガソリンくさい奴原因特定していただきました。 有り難いことです。
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2019年2月23日 23:55 白い稲妻ぷーさん -
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［初心者向け］クランクプーラー製作
エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っている ...
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑰～そして復活へ～
取りあえず、混合を全部燃やしてから通常のガソリンの燃料ラインに取り換えて、近所を走り回ってこの日は終了。不安はあるものの、達成感と共にこの日の作業は日没終了。 明くる日、エンジン始動するも吹けず。燃料コックの不具合を疑って、ガソリンをオイラーから供給してみる ...
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キャブを見てみる。
プラグ等の点火系には異常がなかったので、今度はキャブを確認する。 というのも、エンジンを掛けようとセルを回すと、勢い良くセルが回り、ギュルンギュルンとクランキングするのだが、少し回した後でもプラグを外して確認すると、ベッタベタに濡れているから。 かぶってる ...
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