車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルト
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ダウンサス（Ti2000）取付
右フロント取付前 右フロント取付後 4センチちょっと下がった感じ 左リア取付前 左リア取付後 3センチ半位さがった感じ
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2019年5月3日 00:14 プチぽっちゃりさん -
スペーサーゴムによるリア車高調整。
装着当時 画像の状態のセットで タイヤとフェンダーが 時々接触しますｗ とりま 下げれるだけ下げますが、 プリは掛かりまくるし、調整のねじ山がもう無い＞＜ しかし、気に入らない。 プリが掛かりすぎてるのが どうもねぇｗｗｗ 少しでも緩和させましょうか。 自分で作ります。 とりま １cm ...
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2014年9月13日 20:41 おくちびさん -
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アルト HA24S リアバンプストッパー台座カット
スズキのリア全般（というよりも安い車全般ですか） に言えることですが、リアアクスルのバンプラバーが、車高を下げると高確率で当ります。 大概バンプラバーをカットしたり、短いのに交換するんですが、下げすぎだったり、4WDだったりするとほぼ着地状態なんですね。 画像はウチのHA24S（４WD）。1G状 ...
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2015年9月25日 20:22 zazametaさん -
シャコタン計画・フロント編・パート１
はじめに結末を言っちゃいますが、パート1があるという事はパート2もあります。ハッキリ言って未完成なんですがとりあえず車高は落ちたので 一応レポートします。決してネタを小出しにしてるわけじゃありませんよ 本題に入ります。ストラットの外し方はどのクルマも似たような感じだと思います。ブレーキホースのク ...
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2010年6月2日 23:05 ベンコラクラウンさん -
車高調セッティング出し
テインの推奨セッティングからおとなしく開始しましたが 全然だめです・・・・・ 見た目の低さ、街乗りでは問題ないでしょうが・・ 全く走れません リアは全く仕事しないし、フロントは下がりすぎてロアアーム＼(^o^)／ してます・・ロールセンタ下がりすぎて全く走れん・・アカン ガッチガチのバネ入れてロー ...
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2015年12月17日 01:23 TAKA屋さん -
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フルバンプ解消法〜緩めて、車体下ろして、本締め〜
注)4wdでない方、車高を落としていない方には全く必要ない整備です。 つまり、FFアルトには発生しない悩みです。 ---- アイソレーテッド・トレーリング・リンク式コイルスプリング 長いですね スズキでは通称・・・I.T.L 3リンク式サスペンショ ...
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純正車高調に交換〜part1〜
ついに！！この日が！ 新しい車高調導入です！…、と、、言いたいのですが。 悪あがきにも 純正車高調と呼ばせてください 現在の車高調を諦め 純正の生足に戻します。 この度は徹底的にフロント車高調の取り外しと交換を記録しておきます。 子供が脳震盪起こしたら ...
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レオン 低王 ウルトラマックス
最近は 「劣化」 「消耗」 「破損」等でパーツの 交換が頻繁になっています。 リアショックは今回で3回目の 交換になります。 最初は「オーバーテック15段調整」 次は「シルクロード8段調整」 そして今回の 「レオン低王24段調整」になります。 走行距離 ...
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