調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - エスクード
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プロの整備手帳
セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
ヒルホールドコントロール設定調整
いつもお世話になっているディーラーにて調整いしてもらいました。 緩い上り坂でヒルホールドコントロールが作動せずに後退してしまうことがあったためコンピュータの設定を調整してもらいました。 勾配を検知するセンサーの情報に誤差があるのかもしれません。 通常、水平に設定するところを少し下り勾配側に設定す ...
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2016年5月8日 21:35 TAKU_TNCSさん -
車載コンピューター書き換え
2018年6月3日現在情報。 メーカーからバージョンアップされた「AT制御プログラム」がリリースされている。 どうやら変速タイミングや制御システムが最新化されているらしい。 スズキ正規ディーラーで無料でアップデートしてくれる。 書き換え所要時間は15分ほど。
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2018年6月4日 02:04 TKC３さん -
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【備忘録】ECUリセット(その後)
【概要】 エンジン回転数1,500〜2,000rpmで軽いノッキングが発生していたため対策の一つとして行ったECUのリセット&スロットルバルブ清掃。 ECUリセット後も完全には解消できなかったノッキング。 この1週間での対策走行にてほぼ解消できたので備忘録として記録する。 【ノッキングの原因の仮定 ...
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2017年9月16日 11:06 TAKU_TNCSさん -
アイドリング不調 による点検 整備。
(症状) 赤信号で止まる度に、アイドリングが400回転くらいに落ちてしまい止まりそうになる。 エンジン再始動時、アクセル煽らないと止まってしまう。 🔧″点検整備時 走行距離 60525㎞ 🔧″バッチリ直りました。
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2018年3月14日 04:46 ken428さん
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【備忘録】ECUリセット(その後)
【概要】 エンジン回転数1,500〜2,000rpmで軽いノッキングが発生していたため対策の一つとして行ったECUのリセット&スロットルバルブ清掃。 ECUリセット後も完全には解消できなかったノッキング。 この1週間での対策走行にてほぼ解消できたので備忘録と ...
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ECUのリセット
【備忘録】 最近エンジン回転数が1500rpm位から加速すると2000rpm位までの間のみ軽いノッキングが発生するためコンピューターのリセットを行った。 リセット方法はネットなどを調べた自己流。 バッテリーのマイナス側を外し放置する方法で行った。 放置してい ...
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(症状) 赤信号で止まる度に、アイドリングが400回転くらいに落ちてしまい止まりそうになる。 エンジン再始動時、アクセル煽らないと止まってしまう。 🔧″点検整備時 走行距離 60525㎞ 🔧″バッチリ直りました。
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