ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - スプラッシュ
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プロの整備手帳
ホイールマッチング前に！
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
フロントフェンダー小加工
ハミタイを少しでも緩和する為に、フロントフェンダーを広げます。 ア～レ～ バンパークリップを外し、真ん中の白いボルトを外します。 車体とフェンダーの隙間にワッシャーを挟み、フェンダーをかさ上げします。 今迄2枚挟んでましたが、今回は4枚に変更。 ボルトも長い物に変更しています。 ボルトを締める際は ...
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2012年10月31日 22:02 F-INEさん -
ATSタイプE装着迄の足跡②
状況が一気に変化したのは納車から一ヶ月を過ぎた10月上旬。何気にヤフーオークションを見ていると「ATSタイプE【6J】2本」という文字。状態・金額など殆ど見ずに即決落札。※2本２万円でした。 現品を見ると塗装こそ劣化していたものの、歪みや傷も無くレストアで綺麗に出来ると確信。 現車あわせでも7J ...
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2011年7月5日 20:39 F-INEさん -
SPC・EZシム取付
リアタイヤのハミタイ対策に、キャンバーをつけます。 既にＴＭスクエアのキャンバーシム＝2.2度を取り付けていますが、追加する事で更なるネガキャンを狙います。 このパーツは二枚重ねのプレートに記載された番号を組み合わせる事で、希望のトー＆キャンバーを選ぶ事が出来ます。 私はキャンバーをネガティブにす ...
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2012年10月9日 22:25 F-INEさん -
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ATSタイプE装着迄の足跡①
前愛車ロゴに履かせていたATSタイプE。当然スプラッシュに乗り換え後もこいつを履かせようと思っていたのだが・・・ ※ロゴの場合フロントがハミタイでフェンダーを加工、リアは逆にインナーに当たるので5mmスペーサーで回避して装着。 2010年9月納車後早速仮組みをする。 多少のハミタイは覚悟していた ...
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2011年7月5日 20:10 F-INEさん -
ATSタイプE装着迄の足跡③
冬タイヤの間、何とかリアタイヤをハミタイ（に見せない）方法が無いかと考えるうちに、みんカラで発見したのがTMスクエアのスイスポ用キャンバーシム。兄弟車とは言え流石にスプラッシュへの装着事例は無く、しかもスイフトでもドラムブレーキ車は装着不可。でも結局楽天で購入。 購入後、キャンバーシム取り付けに干 ...
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2011年7月5日 22:41 F-INEさん -
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ATSタイプE装着迄の足跡④
キャンバーシムの加工が完成するとやはり早く装着してみたくなり、雪も残る2月中旬装着敢行。 写真は装着前のリア。やはり普通にハミ出る。 装着。切り欠きがやや合っていないのはご愛敬ｗ そんなに角度はつかない？と一瞬思うが・・・ 少々判りにくい写真だが、タイヤ上部はフェンダー内に納まる。但し組み合わせた ...
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2011年7月5日 23:13 F-INEさん
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全車輪7Ｊ化
実は前輪がキャンバーボルトの装着で、自分が思っていたよりネガキャンになっていた＝以前諦めていたＡＴＳタイプＥ・7Ｊが履けた事はブログに記載した通りです。 早速前輪6Ｊ→7Ｊ化しました。 以下その記録です。 ロゴには四輪共7Ｊを履かせてましたが、スプラッシュ ...
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危険ツライチ
諸事情により、 作業は日が暮れてからになりました。 でも今日はそんなに寒くないのでラッキー！ まずは装着前写真撮影です。 洗車していないので、汚くてスミマセン。。。 さて、リアのスペーサーの取付です。 スプラッシュのリアブレーキはドラム式なので タイヤを取り ...
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