冷却系 - 整備手帳 - スプラッシュ
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プロの整備手帳
スバル ＸＶ ボンネット自家補習の修理・塗装。国分寺市よりご来店。
今回ご紹介するお車は東京都国分寺市よりご来店のスバル XVです。 ボンネット自家補修の修理・塗装作業とフロントバンパ、左フロントドアのキズ＆へこみ板金・塗装・修理作業、そして修理部分のコーティング再施工作業をご依頼頂きました。
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2017年12月6日 14:14 ガレージローライドさん -
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ラジエターキャップ交換
交換前 走行距離 45208ｋｍ 交換後 PIAA 56S 前車のムーブL175用に購入し、 半年程度使用していた物が、 出てきたので装着しました。 キャップ比較 キャップ裏比較
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2013年2月25日 21:36 レノッチ＠さん -
クーラント性能復活剤を投入
車検時にＬＬC交換悩んだけど、 青色の長寿命タイプなんだし二年延ばそうと、クーラント添加剤に手を伸ばしました。 オートバックに行くと、 サンテック クーラント性能復活剤 が600円少々だったので購入、 ラジエターからクーラントを抜いてから投入、 このクーラントのボトルを見てると、 ワコーズ ...
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2018年2月21日 23:54 Faviconさん -
ラジエターキャプ交換
先日なぜか硬くて外れなかった。今日は外れた。LLCは8月に効果に予定。整備低調を見て、MB5254とのずれを確認した。
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2021年2月13日 22:46 情熱開放さん -
【備忘録】LLC交換
【ODO 81100㌔】 来月に控えた車検を前にLLCを交換。 リザーブタンク内を含む抜けた分だけ(およそ3.5ℓ)注入。 2年に一度の定期整備です。
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2022年9月17日 19:30 NAKAtecさん -
熱視線【サーモスタット/LLC交換】
立春を過ぎたとはいえまだ真冬の陽気... 暖機の際、なかなかアイドルの下がらないことから「サーモスタット」の故障とまではいかない不具合を疑い、その監視の意味で水温/回転計を付けたのは先日のこと... 極端に水温変化のない田舎の市街地走行においても、80℃を上回ることの稀な水温に、ますますサーモ ...
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2018年2月17日 13:30 NAKAtecさん -
過冷却による燃費低下対策の試みその１
過冷却による燃費低下対策の試みにフロントグリルからの冷風の侵入をブロックします。 スプラッシュは、経験的に気温10℃以下ではエンジン温度（水温・油温）を上げるべく、通常1000回転でも済むような区間を1800回転等の高回転が維持されたまま走行することが長時間続き、燃費が低下し勝ちになるのです。 ...
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2021年11月21日 16:10 hamadasanさん -
クーラント交換とホース交換
昔、クーラントのホースが裂け「モクモク事件」が発生したことがありました(;^ω^) 今時のホースではないのかもしれませんが前回から10万km(5年)なので「保険」として決行!!これだけを部品調達。 走行距離 １９５,４８４Km アッパーホース 触っても、柔らかく問題はなさそう ロアホース こち ...
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2019年10月2日 16:16 もりひろさん -
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ラジエーターリザーブタンク交換
リザーブタンク本体、ゴムホース、キャップなど一式交換する。 以前よりホースつなぎ部より漏水跡か？ 粉が噴いていたので念の為に。
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2022年8月6日 14:12 淡海屋さん
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過冷却対策の試み１
気温が低下して燃費が最低運用目標の20km/Lを切るようになりました。スタッドレスタイヤへの交換による転がり抵抗が増えた事もありますが、一番の原因は、朝夕の通勤時、低い気温の中で運行しているために、エンジンが過冷却状態になり、いつまで経っても暖まらず、通勤 ...
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（前言撤回）過冷却による燃費低下対策の試みその２
先に 「気温12～16℃程度の環境下で最高速50～60km/ｈ程度迄、30分程度の通勤をする分には、水温計が警告表示になることはないことを確認しました。」と書いたのですが、その後事情が少し変わりましたので、再度このテーマでUPします。 気温16℃の昼間 ...
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1,500円で自作遮熱板を
先ずは完成状態！ 剥き出しタイプのエアークリーナーのデメリットはエンジンルームの熱気を吸いやすい点 更にスプラッシュの純正エアークリーナーBOXはダイレクトイグニッションを覆う様に設計されている為、「零1000」に交換するとヘッドカバー丸々剥き出しにな ...
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