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クルマレビュー - スイフト
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ty.Rob
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スズキ / スイフト
XG(CVT_1.2) (2017年) -
- レビュー日:2025年1月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:購入目的
おすすめ度: 4
- デザイン:3
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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コーナーや右左折などハンドリングに安定感があって曲がるのが楽しい。下位グレードなのにACC、シートヒーター、ブラインドスポッドモニターなどオプションなのかわからないけど、普段から使える機能が便利。
個人的に超絶無駄なアイドリングストップの機能がないのが良い!
シートがちょい硬めで体をホールドしてくれる。 - 不満な点
- 普段視界いい車乗ってるので前方の感覚がちょっと取りづらい。左前方がちょっと見えないのですりそう。車内が暗い。ルームランプが前にしかなくて中央と荷室にもあれば良かったな。
- 総評
- 普通の車で作りがほんとに良い。普通というのは当たり前のことをストレスなく出来ることでエアコン操作、窓開ける、小物を置ける、飲み物置けるなどが何の感情を持たず出来るのが良い。スポーティーな車で余計な機能がなくて運転楽しいし。ACCで長距離行けるし、ブラインドスポッドモニターで車線変更アシストしてくれるし、シートの作りが良くて運転疲れないし、ハンドルがっちりしてて安心出来るしで。燃費重視にしないで基本性能高めていったら結果的に燃費も良くなった感じ。スズキ車は小さくて面白い車多いから好きになってきた。コンパクトカーで欲しい車だな😁
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マイカー
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ハシリア
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スズキ / スイフト
RSt(AT_1.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年10月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- 素直なハンドリング、サイズ感、小回り性、維持費の安さ(燃費、税金、車検、整備費など)、鬱陶しいアイドリングストップ機能が無い。(但し、燃費は最新のHEVには叶いません)
- 不満な点
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カメラによる前方障害物認識、結構頻繁に幽霊を認識してアラートしてくれます😅
- 総評
- 維持費が安くて気兼ねなく乗れる上、運転が楽しい。派手さやピカイチな点は無く見た目は大人しいですが、懐に優しくちょっとヨーロピアンな佇まいが好ましい。
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マイカー
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マイカー
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HNHN
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スズキ / スイフト
RSt(AT_1.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年9月22日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 欧州車みたいなスタイリッシュな外観と、狭い道でも扱いやすいコンパクトな車です。排気量が1リッターで車重が930キログラムなので、税金が安いのもメリットです。
- 不満な点
- ターボという割に、期待してた程のパワーを感じなかったです。レギュラー仕様じゃなく、バレーノの同じハイオク仕様で出して欲しかったです。
- 総評
- コンパクトでそれなりに走り、運転の仕方次第では、ある程度の燃費も出せるバランスの取れた車です。バレーノみたくハイオク仕様で出ていれば、さらにパワーも増すので、より良かったと思います。
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