オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - カリーナ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
フロントハブを分解整備しました。
2年に一度の作業です。 グリースが思いのほか、汚れていました。 灯油を使用して洗浄しました。 ベアリングも引っ掛かりもなく、再使用できました。 新しいグリースを入れました。 グリースを使う作業が終わると同時にグリースが無くなりました。 10数年前に買ったMPグリースを使い切りました。 買った時は使 ...
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2020年3月22日 22:26 anpanmanさん -
クラッチのオーバーホールをしました。
5月の初めに1速に入りずらい現象が発生しました。前回のクラッチ交換は29年前。 今では絶版となったTRDの強化クラッチに交換したとき以来の交換作業となりました。 TRDの強化クラッチは手に入らないので、TT142コロナでも使用したタクティー製品を使用しました。 いつものようにNさんのガレージでの作 ...
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2023年6月13日 19:48 anpanmanさん -
トランスミッションオーバーホール Vol2
引き続き、ミッションOHを、進めました。 結局、交換したかった3速ギアは、製廃orz 1ー2速のシフトフォークだけ注文して、交換します(-.-;) せっかくなので、勉強の為、一度バラしてみようかと(笑) 3速側から始めます。 結論から言うと、TM、OHは、このCクリップ外すのが、超~大変 ...
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2014年1月9日 18:18 toyomaruさん -
トランスミッションオーバーホール Vol1
まずは、ベルハウジングと、シフト部ハウジングを取り外します。 いよいよ、ミッションケース御開帳!くぱ~っ(笑) 整備書曰わく、バックラッシュ取っとけって事なので、 なんちゃってバックラッシュ計測ww 取り敢えず、メモったけど、あんま要らん気がするのは、素人の浅はかさ?(^^;) んで、各部チェッ ...
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2014年1月6日 19:00 toyomaruさん -
トランスミッショッンオーバーホールVol3
一応、全バラしたので、組み付けて行きます! ギアは、逆の手順なので、またまた割愛(^^;) 面白味のある作業だけ、アップしていきます。 まずは、4速ギアを付けるのに、 ニードルベアリング?が入るんですが、 これは、ニードルがバラバラなので、グリスを、接着剤代わりに使います。 こんな感じです♪ 続 ...
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2014年1月13日 17:32 toyomaruさん -
トランスミッションオーバーホール Vol4
引き続き、組み付けていきます。 ケースを規定トルクで締めます。 この際、バックランプスイッチの中に、金属球を入れて、スイッチを固定します。 ケースの上から、シフトフォークシャフトの廻り止めを、入れます。 パッキンを咬まして、固定します。 ベルウジングのガスケットを付け カウンターギアのワッシ ...
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2014年1月18日 22:13 toyomaruさん -
クラッチマスターとクラッチレリーズシリンダーをオーバーホールしました。
ブレーキもやったからついでにと、クラッチマスターとクラッチレリーズのインナーキットを交換しました。 クラッチホースも新品にします。 純正部品は無く、セイケン製です。 紙ガスケットも無いので複製しました。 組付けて取り付け、エア抜きをして終了の予定でしたが、クラッチマスターのスナップリングを組付ける ...
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2024年3月17日 18:00 anpanmanさん -
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フロントハブシールを交換しました。
定番のフロントハブシール交換です。 年に半年ぐらいしか乗らないクルマですが、ばらしてみると思いのほかグリースが汚れていました。 キレイに洗ってグリースを入れ直しです。 ベアリングにグリースを入れる道具ですが、気温が低かったのでなかなかグリースが入らず難儀しました。ストーブで温めて作業をするとスムー ...
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2024年3月17日 16:56 anpanmanさん
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