エンジン - 整備手帳 - カリーナ
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オイルプレッシャースイッチを交換しました。
時折、オイルプレッシャーゲージが反応しない時があります。オイルプレッシャースイッチの不具合と思います。ただ、交換するのがめんどくさい。色々と手を加えているので、覚悟して作業をしました。 14mmのスパナ一本で交換できるようになっています。ただ、パワステもエアコンが付いていない場合です。パワステポン ...
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2024年3月31日 19:32 anpanmanさん -
バキュームホースを交換しました。
エアコンスイッチを入れると「シュー」と音がします。 バキュームホースを交換してから10年以上経過しています。 「シュー」音が消えることを祈ってバキュームホースを交換することにしました。 目で目視できる上側の作業はサクサク進みました。 インマニの下に行くバキュームホースが曲者でした。 交換するのに時 ...
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2024年3月17日 18:08 anpanmanさん -
スパークプラグを交換しました。
今回もNGKプラグ、BPR7EY-11です。 3T-GTEUはツインプラグなので、4気筒なのにプラグが8本あります。ちょっと面倒くさいです(;^_^A 外したプラグです。特に問題はないと思いますが、白金プラグと比べて安価なので毎車検時に交換しています。
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2024年3月16日 07:40 anpanmanさん -
エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。
2024年シーズンに向けてのオイル交換です。 エンジンオイルを交換時に、「オイルエレメントがない・・・」とならないために、クラウン、カリーナ、コロナ、キャンバス、レガシィなどのオイルエレメントをストックしています。 今回使用したオイルは、ロイヤルパープル10W-60です。 オイル量を確認して終了で ...
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2024年3月16日 07:35 anpanmanさん -
エンジンオイル&エレメント交換
3/10午前中実施。 エンジンオイルはトヨタ純正5W-30 左側の缶に1.5L入ってます。 写真はフェイクです(笑) 残りは20L缶から1.2Lほど追加。 カイ○ズオイルが、カロバンに使用した残りで、トヨタ純正と混ぜようと考えましたが止めて、同じくカイ○ズの1L缶に移し替えました(持ち運びを考え ...
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2024年3月12日 02:12 テツ@119さん -
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