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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • タービン組み込み

    寄せ集め部品で タービン組み込み。 オイルライン仮組 アクチュエーター組み込み あれ? インテークハウジング位置 おかしい? 解放弁が緩いぞ。  マニホールドに組み込む時に 苦戦。 タービン重くて 手が 腕が プルプル・・・(´;ω;`) あっ! インテークハウジング ズレてる(;'∀') オイ ...

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    2022年8月25日 00:41 ・うり坊・さん
  • ドナドナー

    ドナーです。 昔、タービンブローさせた物です。 約20年位 倉庫で眠っていました。 分解 エキゾーストブレード シャフトが折れたヤツです。 ベアリング Ⅽリング インテークシール ハウジングカーラー 生きてるよー (・∀・) インテークオイルライン掃除 エキゾーストオイルライン掃除 赤丸部品 ...

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    2022年8月24日 00:19 ・うり坊・さん
  • ターボチャージャーチェック

    リビルドターボメーカー問い合わせ 某有名メーカー 門前払い (´;ω;`) 現物修理でターボメーカーに問い合わせ 年式、型式伝えると 修理不可です。 の前に え?工事車両?何処の車?と ???マークな返事。    他、サービスメーカーへ問い合わせ 前例があるようで 是非、現品送 ...

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    2022年7月29日 23:37 ・うり坊・さん
  • ターボチャージャー摘出②

    タービン摘出。 タービンのネジ全部外しても マフラー側から 分離出来ず マフラーステーを外して 揺すりまくり やーっと 取れました。 オイ! オイルラインから Ⅽリング落ちてきたぞ・・・       (´゚д゚`) インペラブレード カタカタ・・・ エキゾーストブレード ニードルピック入れてみた ...

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    2022年7月28日 23:50 ・うり坊・さん
  • ターボチャージャー摘出①

    今度はタービン摘出します。 構造、ネジ部確認して 作業開始。 バッテリーマイナス端子外して タービン摘出の為の アプローチスペース確保する為 部品外します。 オルタネーター また外して エンジンブラケット 外して・・・ オイル吹いてるね。 オイルリターンパイプ 外し タービン下側はフリ ...

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    2022年7月27日 23:05 ・うり坊・さん
  • リターンパイプを

    インテークパイプ 再度確認・・・ またまた オイル べとーり です。 やはり このパイプ 確認しないといけないな。 リターンパイプへアプローチの為 遮熱板外したが・・・ 下から確認 あっ! 高圧パイプ側 オイルの滴りが・・・ リターン側は オイル漏れ等は 確認出来ません。 ん~ 作業スペース ...

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    2022年2月15日 23:40 ・うり坊・さん

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