駆動系 - 整備手帳 - セリカXX
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
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クラッチフルード交換
フルード漏れを起こしたクラッチマスターシリンダーをディーラーで交換してもらったのが今年の2月頃。 それから半年も経っていないのにフルードがやたら黒いです。 新品のシリンダーに付いていたグリスが溶け出したのか、シールのアタリがつくとともに出たカスが混じったのか...。 5日前のDIYによるブレーキ ...
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2012年7月27日 21:00 ﾕ機ﾋﾛさん -
クラッチマスターシリンダオイル交換
作業に必要なものはブレーキオイル少々、オイル受け、10ミリスパナ、ティッシュ少々です。オイル受けにはペットボトル500mlに内径4ミリのシリコンチューブを突き刺してあります。 クラッチレリーズにオイル受けのチューブを繋げて10ミリのスパナでナットを軽く緩めてやります。 クラッチマスターの蓋を取りク ...
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2012年7月23日 19:18 セリカｘｘさん -
ドラシャっっっす！ブーツ編
地面がたいらだからってウマはかけましょう。 後ほど危ないことが‥ 主役のドラシャ左右 新品ブーツ ウエス パークリ 後々グリスまみれになるとおもうので先に準備。 ちょっと特殊です sugiさんの整備手帳がないと交換できなかったかもしれません デフ側のフタを外します。 タガネのような物を斜めに ...
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2012年4月9日 00:23 ぢんちゃんさん -
リヤハブベアリング交換
前々から気になっていた後ろの方からの「ごぉー」って音。 ハブベアリングが原因だということで、遂に交換を決意。 まずは、ホイール、ブレーキ関係を取り外し。 スライディングハンマーを使ってガンガンと叩くってゆうか、引っ張り出す・・・。 やっぱ３０数年の固着の為、少々手こずる。 無事に摘出。 チョロチョ ...
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2012年3月16日 11:14 XX大好きさん -
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ミッションオイル・デフオイル交換
愛車を買ってから1年5ヶ月。 買った当初は肩を痛めるほどシフトが固かったものです。 乗り続けているうちに一応柔らかくはなっていきましたが...。 マニュアル車に乗り始めて間もない頃だったので、変に力んで操作していたのもあるとは思いますし、ドライビングポジショ ...
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強化デフマウントブッシュ取付
GX71用として販売されているデフマウントブッシュ(motorFIX製） 問い合わせした所、GA61にも取付可能との事でしたので購入しました。 （痛い目見るのですけどね） ブッシュ脱着用の工具も購入しました。 ジャッキアップして馬かけして 足周りを分解するの ...
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セリカXXの5速MTミッションオーバーホール。その①～部品手配～
走行距離も21万キロを突破、そもそも自分が手に入れた時の走行距離が怪しかったこともあって、実走何万キロなのか不明な我が家セリカXX号の純正W55型5速マニュアルトランスミッション。シフトフィールの改善の他、オーバーホールするなら部品が出るうちに！と思って今夏 ...
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