取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - チェイサー
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プロの整備手帳
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リア側デフマウント交換
純正デフマウントは傷んでいて… アクセルON時に違和感があったので… リア側だけリジットマウントに交換しました。 前側は純正を再使用。今回は、作業をお店に依頼。 メリット:ダイレクト感UP デメリット:走行ノイズUP 走行ノイズは、自分はそれほど気にならない程度ですが、人によっては後悔するかも ...
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2024年4月22日 19:44 taka4888さん -
クラッチフルード交換
納車整備の時に依頼を忘れていた、クラッチフルードの交換を行いました。使用したフルードは、トヨタのDOT3 抜き取った古いクラッチフルードは、結構使い込まれた感じ。スポイトで抜き取り、新しいフルードを足しつつ… レリーズのエア抜きから、新しいフルードが出るまでフルードを抜き取り、作業終了。 ついでに ...
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2024年3月30日 19:05 taka4888さん -
クラッチフルード交換
Dにて キャッスル J-3 交換時メーター：約107,530km 前回交換時からの走行距離：約18,460km 車検のついでに。 そんなに量を使わないのでDにてフルードは準備。 画像は使いまわし
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2024年3月23日 20:20 四月一日（←読み方はワタヌキ）さん -
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〜週末のコロチェ引取り〜
先週末になりますが、クラッチ不具合のコロチェの引取りにいきました。天候は荒れて雨風の強い日でした。 お！ 愛しのコロチェ〜w 2週間…。うーー。長かった〜。 久しぶりのご対面！ ORCの変換キットのレリーズシリンダーがダメになってたようです。 フォークや←のパーツは大丈夫。 このパーツを長持ちさ ...
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2023年11月24日 18:55 コロペロさん -
ORC変換KIT（02-T-TT0202）
ショップから連絡きました〜♪ コロチェ復活〜みたい。 週末に引き取りにいきまーす♪♪ プル→プッシュ変換キット ORC変換KIT（02-T-TT0202） 専用レリーズシリンダー交換 交換距離185000km ミッションの脱着はサービスしてもらいました♪
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2023年11月14日 08:08 コロペロさん -
シフトレバーガタ修理
シフトを入れてもかなりグラグラする状態。慣れとは恐ろしいものでそこまで気にはしていなかった。 ショップで指摘され、修理することに。 赤丸部品を交換。 交換後はシフトがカチっと入るようになり、シフトミスもなくなった。 部品代は安いのでオススメのメンテ。
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2023年11月10日 08:40 くまがえるさん -
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さよならトルセン、はじめまして機械式
機械式LSDの導入までに紆余曲折ありましたw 事前に必要なモノ① 機械式LSD、そりゃ当然だw 事前に必要なモノ② ファイナルが"4.1"の8インチデフキャリア サーキット前提で考えると、純正の最終減速比はだいぶかったるめの設定なので 新品ファイナルギア ...
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クラッチ交換してきました。
載せ変えからウン年❔走行も12万を超え、そろそろクラッチもハゲてきてるのでそろそろ増毛を🤣 じゃなくて交換を♪ 去年の冬に企んでましたが、棒茄子が萎びてしまって持ち越してました。 余談ですが、レーシングサクション入れてからノックレベルが高くなってきたぞ ...
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GX100 AT→MT化 その2(AT降ろし)
んでデフ側のボルト4本と真ん中辺りにフロアとくっ付いてる輪っかの部分のボルト2本(確か両方14)を外します。 デフ側はトルセンに交換した時に外しましたし、輪っかのほうも普通に外れました。エクステは必要です。 そしたらペラシャとフロアトンネル助手席側との隙間に ...
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