トヨタ カローラルミオン

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  • フューエルキャップエンブレム取付。

    キャップ表面を脱脂した後ステッカーを貼り付けます〜。 ペタっと貼って終わりです(笑) 以前の地味なキャップとは大違いです!

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    2014年12月14日 17:23 31タクさん
  • スマートキーカバー買いました(*≧∀≦*)

    取付前 カバーは4つのパーツに分かれます。 ボタン部分(ゴム)、表カバー、裏カバー、外周を取り巻くゴム。 ゴムのボタン部分。 純正スマートキーにゴムボタン載せた状態です。 で、スマートキーをアンコの様にカバーで包み完成です(^ー^) インプレ 箱入り娘になりました(*≧∀≦*)

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    2012年2月28日 11:36 ジンジャーレッドさん
  • ネオジウム化3

    フロントをしてなかったので、デイライト装着してる時に同時進行で作業しました。 こいつ等が意外に邪魔者です。 邪魔者パート2 ゴムカバーを外し装着 今回は3枚重ねです。 お馴染みのアルミテープです。 フロントのズリ感が無くなり、ロードノイズも軽減されいい感じです。

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    2009年4月5日 22:22 海也さん
  • ネオジウム化2

    マフラーにネオジウムを装着 今回は右の耐熱150℃の角型を使用 わっきーさんの整備手帳を拝見して装着しました。 反対側にも付けました。 写真撮るの忘れていたので、しゃがんで横からの撮影です。 装着後、走行テストしました。 抜けが良くなったのか何時も通りに踏んでるのに出だしのモタツキ感がなく ...

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    2009年3月22日 17:32 海也さん
  • ネオジウム化

    ネオジウムを某オークションで落札しました。 リアを試しに左の丸型を使用 1枚ではどうかと思い2枚装着 上からアルミテープで固定 装着後軽く走行テスト FFモード・4WDモードどちらもリアのズリ感が無くなっていい感じです。 フロントはまたの機会にやります。

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    2009年3月22日 17:17 海也さん
  • ネオジム球サイズ変更

    バッテリーマイナス端子アース線のボディーに留めてあるボルトの頭に10ミリを付けてましたが、15ミリに変更しました。 アルミテープで固定してあります。 出足がさらに力強く、スムーズになり満足です。

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    2008年7月20日 01:52 (わっきー)さん
  • ネオジウム球、取り付け位置変更

    以前はバッテリーマイナスターミナルの頭に付けていました。 今はバッテリーマイナスアース線のボディーポイント側に付けてあります。 ボディーポイント側でもトルク、レスポンスアップ効果は体感できました。 かなり強力に貼りついてます。 10ミリパイ丸皿穴つきネオジウム磁石と10ミリパイネオジ球を合体 ...

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    2008年7月18日 21:26 (わっきー)さん
  • ネオジムで乗り心地をソフトに

    乗り心地をよくする為、今までは、フロントストラット上部の写真の所に左右2か所ネオジウムマグネットS極側で貼ってました。 これで乗り心地がソフトになりました。 今回はアブソーバーのボルトの頭に貼ります。 いきなりですがゴムキャップを外した写真です。 外したゴムキャップです。 グリスがしっかり付 ...

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    2008年7月15日 22:49 (わっきー)さん
  • トルマークアップとI‐Dashシール

    人気商品らしくトルマークアップ試しにネットで購入しました。 エアクリーナー表面に二枚貼り付け。 エアクリーナー内側(吸気側)にも貼り付け,オートバックスで買ったI‐Dashシールも貼りました。 エアクリーナー内側にもう一枚 インテークパイプにも二枚 ラジエターアッパーホースにも ロアホースにも I ...

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    2008年5月12日 11:16 (わっきー)さん

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