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バックライトカラーのカスタマイズ　～EDFC ACTIVE～

ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん
減衰力調整

車高調が馴染んできてフワフワしてきたので減衰力調整しました。減衰力調整前　F 15 R 15 減衰力調整後　F 16 R 16　 1段ハードにしました。コーナーの踏ん張りが良くなりました。作業　某店の駐車場
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2016年7月17日 06:39 ヤマG'sさん
車検整備

マークXを購入して早いもんで二年がたたつんすねぇ～(>.<)y-~(笑) 今月末で車検切れちゃうんで、黄金週間で整備しちゃいました！コレが改造前？？こーなってたのをこーしてこーなったぁ^_^; 後ろのコレもピンク⇒黒へ^_^; 爪カットなしで10.5Jにしたらこーにもなりやがって ...
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2016年5月14日 00:42 宮城のあだ○さん
ﾌﾛﾝﾄｱｯﾊﾟｰｱｰﾑの調整ﾎﾞﾙﾄ交換によるｽﾄﾛｰｸ量の確保

実はﾅｯｸﾙｱｰﾑ交換前の話なんすが・・・ﾎﾞﾙﾄの頭が、ｱｰﾑより先にあたる訳で、ｱｰﾑﾛｯｸしとった訳ですがぁf(^_^;(笑) んで、ﾘﾑ⇔ﾌｪﾝﾀﾞ-隙間が、20mm位ありました！んで、ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑのｷｬﾝﾊﾞｰ調整ﾎﾞﾙﾄを『頭の低い物』に交換いまして♪ ...
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2014年7月23日 22:01 宮城のあだ○さん
TEIN車高調にAVS連動（減衰力調整アクチュエータ）試作機

今回TEINの車高調取付けにあたりSパケに標準装備されているAVS（減衰力調整）をなんとか使用したい思いがあり、このメーカーを選んだ理由の１つでもあります。私の場合ナビ連動もさせる為に純正ナビまで選んでNAVI・AI-AVSにしているので無駄にしたくないと思い試作機をつくってみました。画像は純 ...
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2013年8月16日 21:56 ｱｷｭﾋﾞｭｰさん
【記録用】ﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ調整

車検中に最適と思われる運転席側のｱｰﾑ長に助手席側も合わせたんす(^O^) もちろん前後ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑの長さをね(^_^;) 何故、運転席が、最適かって？両側のﾄｰをあわせて、ﾀｲﾔの減り方が、綺麗に減るからっす(>.<)y-~(笑) 俺はあくまでも ①真っ直ぐ走る ②ﾀｲﾔが減 ...
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2016年6月25日 19:47 宮城のあだ○さん
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ⇔ﾎﾞﾙﾄの干渉

ﾒｰｶﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑを付けてる訳ですが・・・・ｱｰﾑの面積が広いお蔭で・・・画像の左上のﾎﾞﾃﾞｨｰから生えてるﾎﾞﾙﾄにｱｯﾊﾟｰｱｰﾑが干渉しやがるんすよねぇ～(>_<)(笑) んで、出っ張りﾎﾞﾙﾄを短くしました！画像の真ん中ちょっと左側 ...
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2014年9月30日 20:27 宮城のあだ○さん
どうよ！？スプリングサポートリインホースメントとやら‐の巻

コレ(REINFORCEMENT　53729‐53020)を仕立ててみました。マークX GR-Sに付いているのを発見し興味を持ったのですが、よくよく調べるとひと昔前のマークⅡ等普通に装着されていた部品のようです。理屈は点接触より面接触の方が締結力均等により剛性が増すのだと想像します、コストダウ ...
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2020年3月27日 21:05 みどりカッパさん
ﾅｯｸﾙ交換前のｼﾞｮｲﾝﾄ⇔215/35-19引っ張りﾀｲﾔとの兼ね合い【記録用】

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切って・・・だんだん近づいて・・・下から覗いてみると・・・ｱｯﾊﾟｰﾛｯｸ(ToT)(爆) 実は走ってないっす(>_<)(笑) ｱｯﾊﾟｰﾛｯｸを、確認したかった訳ではなくぅ・・・ここが見たかったﾄｺ？！ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｼﾞｮｲﾝﾄとﾀｲﾔ ...
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2014年7月11日 18:57 宮城のあだ○さん
車高調…

先日発覚した「左フロント側」がお亡くなりになられてしまい、通常使用での「不具合 → 破損」だったのですが、保証期間内でも取付後は(?)無償にはならないようでして…。他社購入等諸々検討してはみたのですが、しょ～がなく今回は、実費負担で、１本だけ発注を…。「安物買いの～」ですね…。保証って何 ...
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2017年7月30日 00:21 daitomさん

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