トヨタ マークX

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - マークX

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  • ブレーキアクチュエータ純正戻し

    メーター内にVSCランプが警告が点灯するのでGR-SPORT専用アクチュエータから 標準に戻しました。 GR-SPORTリアブレーキチューブNo.2だけ流用しました。 リアブレーキチューブNo.2だけ換えただけでかなり制動力が変わりました。 作業完了しました。 作業 埼玉トヨペット

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    2019年3月1日 14:32 ヤマG'sさん
  • ブレーキブースター交換

    GR-SPORT標準のブレーキブースターから標準のブレーキブースターに交換します。 内容 GR-SPORT専用ブレーキブースターの相性が合わない為 見た目は同じです。 部品も追加して ブースターを交換しました。 ブレーキフルードは同じく エア抜きをして 作業完了しました。 74463kmで交換 ...

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    2019年5月22日 09:57 ヤマG'sさん
  • ブレーキエア抜き

    作業画像がありませんがブレーキのエア抜きだけしてもらいました。 後日標準のブレーキアクチュエータ交換します。 作業 埼玉トヨペット

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    2019年2月27日 21:46 ヤマG'sさん
  • GR-SPORT専用ブレーキアクチュエータASSY & GR-SPORT専用リアブレーキチューブN ...

    GR-SPORT専用ブレーキアクチュエータASSY 44050-22230 & GR-SPORT専用リアブレーキチューブNo.2 47322-30051に交換します。 GR-SPORT専用リアブレーキチューブNo.2 47322-30051 交換作業中 GR-SPORT専用ブレーキアクチュエータA ...

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    2019年2月25日 16:30 ヤマG'sさん
  • ブレーキ制動テスト

    GR-SPORT専用のブースターに交換してから制動テストをしてなかったのでしました。 異常はありませんでした。 作業 埼玉トヨペット

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    2019年6月18日 19:42 ヤマG'sさん
  • マークX GR-SPORT専用ブレーキブースター交換

    いよいよブレーキ作業も終わりが近づきました。 GR-SPORTブレーキローター、キャリパーも交換したらGR-SPORT専用ブースターも交換した方が良いとの事でこちらも交換しました。 外されたブレーキブースターです。 見えにくいですがブースター交換後です。 10月19日金曜日の15時にトヨペットで ...

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    2018年10月16日 19:02 ヤマG'sさん
  • GR-SPORT専用ブレーキブースターに再交換

    GR-SPORT専用ブレーキブースターに交換しても支障は無いので再交換しました。 交換作業中 一回りデカいのが分かります。 ブレーキフルードも同じ物に交換しました。 作業後 洗車して 空気圧前後2.5に設定しました。 作業 埼玉トヨペット

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    2019年6月5日 21:19 ヤマG'sさん
  • ちょっと恥ずかしいけれど、どうしても

    今まで色々なところに手を付けていますが、唯一ブレーキキャリパーだけは交換していませんでした。 本当は交換したいのですが、冬季にはスタッドレスタイヤへ交換する必要があり、インチダウンさせていますので、そのままにしていました。 しかし、最近の高性能な車には、必ずと言って良いほど対向ピストンのブレーキ ...

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    2015年3月17日 22:52 pretty tom/sma ...さん
  • フロントブレーキローター面研&再スリット

    フロントブレーキローターの面出しと スリット再施工を実施。 研磨するとローター表面が粗くなるので、当たりがついて鏡面になるまでまた1000km前後の慣らしが必要です。 一番厳しい左フロント。 延命できるように厚みとベンチレーションのサイズを決めているのでまだローターの厚みは十分ですが、 使用3 ...

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    2017年5月27日 17:01 mura@RCFさん

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