調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - MR-S
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
シーケンシャルT/Mフルード交換
ODO 321,143km 9614円 約20年、32万キロ、SMTフルードに関してはノーメンテでした。 最近、SMTポンプの作動間隔が短くなっていることが気になりだした。 一例を上げると、信号待ちの間にポンプ加圧が完了した後、500メートルほど走行した信号待ちで再び加圧が開始するくらいの頻繁さ ...
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2023年7月6日 09:32 トロッコ王子さん -
シフトレバーの縦方向のガタ
前日練習中から感じてたシフトレバーのガタ。うぅぅもしかしてまたミッションだめなのか。。 上の写真とウェイトの位置見比べてもらうと分かるかもなんですが、これだけガタあります。シフトレバー位置だと大体5cmぐらい縦方向に遊びがある状態でした。 1速に入れようとしても、シフトレバーの台座の可動領域超え ...
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2023年5月22日 22:35 k-spyderさん -
クラッチ鳴き+α修理です!
今回はたまに鳴るクラッチ鳴きを治します! と、言う訳でこちらのグリスを使います! ブレーキ用ですがサラサラなグリスよりは硬めなので潤滑してくれそうです グリスを散布する場所はクラッチレリーズシリンダーです! 画像で白くなっているブーツ?をめくって中に散布したらクラッチを何回か踏んで馴染ませます ...
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2020年5月6日 21:40 きょう@NA信者さん -
クラッチペダル遊び調整
このMR-SはエンジンがK20Aに 換装されています。 ショップによって換装して頂いた車両を 初めて受け取った時から クラッチのミートポイントは 物凄く奥の方でした。 MR-Sのクラッチマスターで インテグラのレリーズシリンダー メーカーが異なるから容量の違いで そうなるのかな~って 確かめもせず ...
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2020年4月5日 19:23 jack-upさん -
SMTフルード交換
先人を参照に交換(6万強7万弱KM中期型)。 交換後所感 クラッチがつながる瞬間のドンとした感じが弱くなりました。 シフトフィールが良くなった。 アップが良くなり、ダウン(パーシャル時、前中期特有?)は良くなった?そのまま?位。 抜き取ったフルードを見ると、お風呂の水垢の様な浮遊物、色はこげ茶、 ...
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2019年4月16日 01:30 Cow-all-rightさん -
クラッチフルードエア抜き&点検
意外と忘れられがちなのが、クラッチフルード。 フルード自体が劣化して問題になることはあまりありません(ゆえに真っ黒なドロドロになっている事が多々ある)が、クラッチマスターシリンダーが抜けたり、レリーズ側が不良になったりするのはよくあるハナシ。 その点検も兼ねてクラッチフルードのエア抜きを行いま ...
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2018年6月19日 08:37 marusouさん -
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MR-Sまともに走れない
備忘録 発進から2速に変速するとおもっきり息継ぎをするようになった。 エンジンチェックランプもシーケンシャルのチェックランプも点灯。 エンジンチェックランプは案の定O2センサーの交換で消灯。 しかしシーケンシャルのチェックランプは相変わらず消えない。 それどころか、こんどは息継ぎのみなら ...
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2018年4月7日 23:17 Shinobyさん
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