調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - MR-S
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
クラッチペダル遊び調整
このMR-SはエンジンがK20Aに 換装されています。 ショップによって換装して頂いた車両を 初めて受け取った時から クラッチのミートポイントは 物凄く奥の方でした。 MR-Sのクラッチマスターで インテグラのレリーズシリンダー メーカーが異なるから容量の違いで そうなるのかな~って 確かめもせず ...
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2020年4月5日 19:23 jack-upさん -
クラッチ キュイ音対策
クラッチを切るたびにキュイっという音が後ろからする様に... 補修跡だらけのアンダーカバー(コレもなんとかしないと...)を外して 下に潜って人にクラッチを切ってもらったところレリーズシリンダーの辺りから音が レリーズシリンダーは前側エンジンマウントの近くにあります。 赤丸のブーツを手で ...
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2016年12月11日 21:56 えむっせさん -
シフトレバーの縦方向のガタ
前日練習中から感じてたシフトレバーのガタ。うぅぅもしかしてまたミッションだめなのか。。 上の写真とウェイトの位置見比べてもらうと分かるかもなんですが、これだけガタあります。シフトレバー位置だと大体5cmぐらい縦方向に遊びがある状態でした。 1速に入れようとしても、シフトレバーの台座の可動領域超え ...
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2023年5月22日 22:35 k-spyderさん -
MTオイルの交換とLSDの特定
倉庫整理してたら未開封のNUTECギアオイル75w-90を発見。先週の茂原でチャタリングが気になったので早速交換。 TOKICOのオイルサーバーが油まみれで触る気にならなかったので、アストロの「AP 3IN1 オイルファンネル」ってヤツ(300円くらい)を買ってきて使ってみた。オイルは缶ごとハロ ...
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2017年1月21日 21:54 JAM乙さん -
MR-Sまともに走れない
備忘録 発進から2速に変速するとおもっきり息継ぎをするようになった。 エンジンチェックランプもシーケンシャルのチェックランプも点灯。 エンジンチェックランプは案の定O2センサーの交換で消灯。 しかしシーケンシャルのチェックランプは相変わらず消えない。 それどころか、こんどは息継ぎのみなら ...
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2018年4月7日 23:17 Shinobyさん -
フロントハブベアリング清掃
5年前 フロントハブがガタついて新品に交換しました。 壊れた原因がわからなかったので調べてみました。 当時外したハブベアリングを分解! ベアリングが焼き付いてました。 原因は、グリスの油膜切れ ABSセンサーか速度センサーかわかりませんが、そのセンサーにグリスが付着しないように 少ししか塗っていな ...
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2018年3月22日 17:05 らりりんさん -
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シーケンシャルT/Mフルード交換
ODO 321,143km 9614円 約20年、32万キロ、SMTフルードに関してはノーメンテでした。 最近、SMTポンプの作動間隔が短くなっていることが気になりだした。 一例を上げると、信号待ちの間にポンプ加圧が完了した後、500メートルほど走行した信号待ちで再び加圧が開始するくらいの頻繁さ ...
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2023年7月6日 09:32 トロッコ王子さん
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