調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - MR-S
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コンロッドベアリング点検
かなり気になっていたエンジンの異音の原因を探るため、下回りの点検にしました。 今回点検したいのはこの部品、「コネクティングロッドベアリング」=コンロッドベアリング(通称子メタル)です。 ここがオイルチェックランプ点灯時から発生したカラカラ音の源?? 早速作業にかかります。 プラグを外し、エ ...
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2010年1月16日 21:52 ハカイダー2号機さん -
エンジンチェックランプ点灯
エンジンチェックランプが付いてしまった・・・ 走行距離83500km。 先代MR-Sは8万キロぐらいのとき、エアフロメータの不具合でエンジンチェックが点いたが、今回は状況が違う。 エアフロメータがダメだとアイドリングが安定せず、ガクガクしてたまにエンストする状態だったが、今回は至って正常に感じる ...
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2009年3月12日 06:17 ときたさん -
エンジンフードオープナー調整
ワイヤーが伸びたらしくエンジンフードが開かないことがあるため外してみて見た、 やはり遊びがかなりありますた。 縮める方法がわからなかったので適当に転がってたスプリングを入れてみた 開くようになったのでOK
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2009年9月6日 09:23 M男さん -
キャニスターパージラインの整備
懸案であった、キャニスターパージラインのホースを交換しました。 亀裂がありますね~ これはまだマシな方です。 VSVバルブと配管の間を交換。 写真を見たら分かりますがバキュームホースではありません。 フェーエルホースです。 キャニスターからのガソリンの蒸気が流れるわけですから、対オイル用で ...
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2010年10月3日 19:29 いっちィーさん -
エンジンコンディショナー
距離も出てますし念の為に、エアフロセンサー清掃、バタフライ付近清掃、そしてエンジンコンディショナーをぶち込みました。 詳細は関連情報URLをどうぞ
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2013年9月16日 22:08 gunzaburouさん -
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