オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - MR2
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オーバーホール経過3
つづき。 とりあえず、ピストンピンを引っこ抜き(押してるんだが 汗)の図。 クルマ屋さんは専用のピストンピン抜き抜きSSTを所持していて、以前使わせてもらったハズなのですが、移転のドサクサで「どっか行った」とか衝撃的事実を告知されたため、テキトーな金属片とボルトとか使って抜きました。 ...
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2017年5月20日 22:09 み・さん -
オーバーホール経過2
つづき。 ピストン引っこ?抜いた所から。 ピストンリングは当然再使用(キリッ)しますので、付着したカーボン的な汚れを落として保管しときます。 え?シリンダーにセットしてクリアランス計測??なにそれ美味しいの?( ; ゜Д゜) ちなみにオイルリングの固着とかも全然無く、状態はわりと良かった ...
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2017年5月14日 14:49 み・さん -
オーバーホール経過1
プラグホールがオイルでたぷたぷしていたり、色々とアレだったので、可能な範囲でOHすることに決定。 ヘッド降ろしたの図。 全体的にオイル滲みでギトギト( ; ゜Д゜) 因みに、忘れないうちにオイルフィルターはブロック直付けに変更しときました。 フィルター交換の整備性は若干悪くなるかもし ...
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2017年5月13日 21:50 み・さん -
エンジンオーバーホール備忘録
バルブ研磨 バルブすり合わせ バルブ組み付け シム調整 バルタイ調整 インジェクタークリーニング 軽量フライホイール 完成
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2017年5月5日 23:12 コモリタさん -
タイミングベルト交換ついでにヘッドOH
だいぶ間が空いたけれど、ミッション降ろしたついでに20年目前に付、バルブステムシール、タイミングベルト、W/P、水回りのガスケット、ホース等交換。ちょいと早いが面倒なので、交換歴はあるけれどクランクシールのみの交換らしい、ニジミ始めでちょうどよかった。 たしか黒のオイルシールが工場出荷で、茶色が供 ...
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2016年12月30日 00:12 MidMidRRさん -
タービンASSY 取付け その2
タービンASSY取り付け完了しました〜 タービン下のボルトとオイルラインの締結、スペースが少なく本当に泣かされました。 タービンASSYのアップです。 エキマニは、サビを落として耐熱塗料のチタン色に塗りました。 そのお陰で見映えが良くなりました。 アップです。
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2016年7月23日 22:04 KO-H-SANさん -
鬼門‼️ エンジンハンガー装着
タイミングベルトの調整が終わり、エンジンハンガー装着時に問題発生。SWはクリアランスが無く、この状態では付きません。そう言えば、外す時にめちゃくちゃ苦労したことを思い出しました〜 仕方がないので、クランクプーリーを外します。 そして、タイミングベルトカバーも上下外しました〜 タイミングベルトカバー ...
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2016年6月30日 08:31 KO-H-SANさん -
シリンダーヘッド ポート段付き修正・研磨
ポートの切削、研磨を行いました。 まずはEXポートの切削から。ガスケットの内径に合わせて拡大します。 超硬バーで削っていきます。 マイクロフラップで仕上げ。 続いてIN側。機械加工跡の段差を切削します。 超硬バーで荒削り。 マイクロフラップで仕上げていきます。今日はここまで、リューターを持つ手が痺 ...
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2016年5月28日 22:05 きんちょ.さん -
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