フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • Pop Blow Off Ventil Schubumluft - Dump Valve調整

    N249エラーのため標準DVに戻すが再調整する。 調整 ・バネの最大セット荷重(最大締込位置)から4.5回転戻す。 ・-BoostからPeakBoostを繰り返しN249エラーは発生しない。 ・この位置は標準DVと同じような発進特性。(+10~30kPa範囲) ・そこから1回転ずつ荷重を強くする。 ...

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    2014年5月2日 14:40 tsucyaさん
  • 晴れた日は…。

    天気が良く気持ちの良い一日だったので洗車してエアクリも掃除してみました。 パタパタ軽く叩いたあとダイソンで強力に吸引してもらいました(笑) ついでにすぐに黒くなってしまうマフラーも掃除しました。 使ったのはアメリカのケア用品でWhite Diamondという商品で少し磨き効果もあるみたいです。W ...

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    2014年4月15日 17:45 ろーどすとろーらーさん
  • カットオフバルブ・ソレノイドバルブ交換

    45,000円。過給圧が過剰になり、失速。

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    2014年1月9日 20:55 なやさん
  • ディバーターバルブグリスアップ

    バルブ内グリースふき取り後、シリコーングリース塗りこみ 走行距離:96,666km

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    2013年12月14日 15:46 どぼめじろうさん
  • DVメンテナンス(57,149km)

    久しぶりににメンテナンスです。 走行距離は57,149kmです。 前回は44,940kmでメンテナンスです。 前回から1万km以上走ってたけど、グリス切れは起きてませんでした。

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    2013年8月14日 13:07 RYMEさん
  • ブローオフ取り付け位置調整

    圧が逃げてしまい三速の加速はなぜかノンターボになってしまったので位置を変えました。

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    2013年3月21日 00:01 EL41弟さん
  • DVメンテナンス(44,940km)

    サボってたので、確認のためにメンテナンです。 走行距離は44,940kmです。 前回は38,773kmでメンテナンスです。 今回はスプリングを青色(強)から黄(中)色に変更です。 ついでに、ナンバーも純正の位置に戻しました。

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    2012年12月22日 21:54 RYMEさん
  • DVメンテナンス

    走行距離は38,773kmです。 前回は34,977kmでメンテナンスです。 オイル交換したから、DVもメンテです。 今回はスプリングを赤→青に変更です。 赤スプリングは5,000km走った割りにはグリス切れも起きておらず、良い感じでした。

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    2012年7月1日 22:04 RYMEさん
  • 【覚書】DVバネレート変更

    ・駐車場からでた一歩目でアクセルレスポンスの鈍さを感じる ・一旦走りだして以降は感じられず(ECU再学習?バネの馴染み?) ・予想していた踏み返しでのレスポンス悪化はなし  (あったとしても気にならないレベル。気候の差も考慮し、継続してウォッチ必要) ・ブーストの数値自体はかわりなし  MAX1. ...

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    2012年4月15日 17:00 『jump』さん

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