BLITZ(ブリッツ) DAMPER ZZ-R Spec DSCの評価・評判・口コミ

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  スバル インプレッサ WRX STI

  【総評】 コスパ高いと思います。 通勤レジャーしか使わないし、運転手鈍感なんでこれで充分過ぎます。 コントローラーは100均のマジックテープでシフト横に貼りつけました。設定するときはマジックテープで ...

  takeba84 （パーツレビュー総投稿数：23件） 2019年12月4日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  【再レビュー】(2018/03/01) 1年半ほど使用しました。 1.街乗り： 乗り心地良いです。家族からのクレームも一切なし。気になる異音も現在ありません。路面状態や気分で減衰力を手軽に変えられ ...

  masa輔 （パーツレビュー総投稿数：66件） 2018年3月1日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  価格は低価格でしたが低速でステアリングを きったりした時にガクン、ガクンとたまに音がする 何度か取り付けたスーパーオートバックスで 見てもらいましたが異常無しとの事❗️

  H A N A （パーツレビュー総投稿数：10件） 2017年4月2日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  今のところ減衰はフロントリア共に16段 純正サスより突き上げ感が和らぎました✌︎('ω')✌︎ 車高は10〜20ミリくらい下げました٩( ᐛ )و 装着時 ODO:47371

  インプのふくぴーspecC （パーツレビュー総投稿数：8件） 2017年1月15日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  【総評】 2016年10月8日装着。46,914km 中古で購入したGRBに元々付いていたオーリンズDFVはSwiftスプリングのゴージャスなものでしたが、12kg/10kgmmのレートが高くショ ...

  masa輔 （パーツレビュー総投稿数：66件） 2016年10月12日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  BLITZの減衰力調整コントローラーつきのモデルです。 減衰力調整32段、コントローラーがあると64段、96段と細かく設定可能です。 純正足62000km使用からの交換でした。 乗り心地はいいですね ...

  mesin1227 （パーツレビュー総投稿数：93件） 2015年11月20日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  使用中のZZ-Rの走行距離も46000kmになったので、そろそろ換えても良いんじゃね～ 買換えも考えましたが、OVHの料金でSpec DSCにバージョンアップ出来るというBLITZのキャンペーンを利 ...

  TE27 （パーツレビュー総投稿数：60件） 2015年5月14日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  DAMPER ZZ-Rに電子制御の減衰力調整が付いたモデルです。 TEIN・EDFCのブリッツ版です。 96段階で調整できるようですが、そんなにいらない！（笑） F13kg、R10kgというレート ...

  むーさん。 （パーツレビュー総投稿数：95件） 2014年7月5日

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