いまいちな部分もあるけど、買って良かった。 - BRZ

マイカー

いまいちな部分もあるけど、買って良かった。

ネクター
スバル / BRZ
R (2012年)
- レビュー日：2017年4月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 今まで買った車の中で一番かっこいい。
色も一番好き。
（二番目はAW11のブルーマイカ）
アフターパーツが多く、いじりがいがある。
中古パーツも多くあるので安く買える。
不満な点: パワステの違和感。
ステアリングインフォメーションが乏しく、コーナーが攻められない。
（慣れの問題もアリ。ブランクもあったので）
今のところエンジンサウンドはいまいち。
ノーマルのエンジンパワーはいまいち。
トルコンATの中では優秀だと思うが、DCTならもっと良かった。

スバルディーラーは合法パーツでも否定的で、トヨタの中古車センターで買いたかった。
（ブルーのＢＲＺはタッチの差で買えなかった）
総評: 好きなＦＲ車は少なく今は選びにくいが、4人乗りだし満足している。
中古車で安く買えたのも良い。
Ｓ/Ｃ付けてやっとスポーツカーになった。
足交換や補強で満足できるレベルになった。

走行性能: 無評価; 限界は高いだろうが、ハイグリップタイヤ225サイズではまだまだそこまで攻め切れていない。
低重心のフィールは感じない。
ブレーキはまあまあだが、バランスはフロント寄り。
ノーマルエンジンではスポーツカーとは思えないほど遅い。
フィールもサウンドもスポーツエンジンではない。
乗り心地: 無評価; ボディ剛性は高いので、固い足でも乗り心地は良い方だと思う。

水平対向エンジンの振動の少なさは感じない。
むしろ高回転では振動が増える気がする。
（サウンドがそう思わせるのかもしれない）
積載性: 無評価; トランクは広い。
リヤシート倒せば結構な荷物が積める。
リヤシートも我慢すれば大人が座れる。
（マックス3人。４人は厳しい）
小物入れは少ない。
グローブボックスも小さい。
燃費: 無評価; ノーマル8～12キロ。まあまあ良いけど、今時のハイパワーターボ車より悪いからやっぱりいまいち。
Ｓ/Ｃ7～10キロ。
冬はオーバークールの為仕方ないか？
故障経験: ドアガラスに傷が付いていた。
ガラスに砂など付いたまま下げるとレギュレーターに付いたフェルトに砂が付き傷になるのかもしれません。

他に故障は無く優秀。
診断機でスピードセンサー異常と出たが？