まさに超革新の車です - レヴォーグ

マイカー

まさに超革新の車です

おすすめ度： 5

満足している点: ①アイサイトXの安全性と完成度
②SGP+フルインナーフレームによる剛性感のあるボディ
③やっぱりワゴンボディは使いやすい
不満な点: リコールや修理が多いこと/思った程伸びない燃費
（リコールや修理はＡ型のため想定内、覚悟の上、燃費も自分的には納得したい）
総評: 以前BGに乗っていた時は、WGN形状によりリヤの挙動がワンテンポ遅くなる事が気になっていました。、その後SDNを2台続けて乗り、車両全体の安定感がすっかり気に入ってしまいました。

しかしVN5ではWGN特有のリヤ挙動の遅れも感じず、とても気持ちよく走ります。さすがに進化を感じました。

また前車(BMG)アイサイトVer.2→アイサイトXへの進化は驚きの連続です、安全装置を過信していけませんが安心して走行できます。
（年齢的な衰えを安全機能でカバーしたい、乗り換えた理由はこれが一番かも）

久しぶりのWGNボディーですが、使い勝手と走りには大変満足しており、大切に乗りたいと思っています。

※早くコロナが収まって長距離ドライブに行きたいです。。

デザイン: 5; ＶＭ型を踏襲しながら、キレのあるデザインは気に入りました。特に前後のフェンダー形状は一番のお気に入りです。
走行性能: 4; レギュラーガソリン+1.8Ｌを考慮しても、自分的には十分です。
足回りやボディなどから来る安心は、スバルの伝統と思います。
乗り心地: 5; 可変ダンパーにより走行環境の違いで好みの設定ができるのは新型レヴォーグStiの良いところです。何しろボディがしっかりしているので、安定感はとてもあります。
積載性: 5; 前車BMGもセダンながらかなり荷物を積めましたが、ワゴンは更に使いやすいく、不満はありません。特にリヤパワーゲートは便利です。
燃費: 3; 街乗りで8.0～8.5Km/L程度です。
もう少し距離が伸びてきて、エンジンと人間が馴染んでくれば伸びること期待しています。
価格: 5; 自分としては性能や安全性を含め納得しています。