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すべての条件をクリアしますか？
4.27
（102件）
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古いレビュー消しました。改めてレビューします。まず今シーズン、フロントのブレーキパッドを、ZONE03CとZONE10F,エンドレスMX72の3種類試しました。結論から言うと03Cが一番フィーリング ...
MX72と使用感が良く似ています。今の仕様だと効き過ぎです。制動距離も03Cと比べて然程詰められる訳でも無いのにコントロール幅が減っています。03Cに戻す予定です。国際コースやブレーキに厳しいサーキ ...
RT仕様(摩材が１mm厚い＆バックプレートが硬い)を購入しました。サーキットにて使用。効きもコントロール性もかなりレベルが高いです!今でエンドレスのCC33&CC38が好みでしたが、同じくら ...
友人から譲って頂いたので、いつもの筑波サーキットで試してきました。こちらはフロント用になります。ZONEのパッドは車種やサーキット別に推奨する磨材が選定されていて、今回使用した「10F」はZC32S ...
ZONEは磨耗材を細かく選択できるのがいいですね。私の場合、04Mと10Fと迷ったんですが、８６には初期制動の強いパッドが合うということで前後とも10Fにしました。装着した感じでは、ノーマルより初期 ...
レーシングキャリパー対応の特注品の中では安価に発注できるZONEのパッド。CP5555用が23000円程度で手配できます。キャリパー・ローターともに大型のため、コントロール性重視でラインナップ内では ...
フロントブレーキの操作性向上を目指し導入しました。（絶対的な制動力の向上を狙った訳ではありません）ちなみに、取り付けてから約半年で5000kmは走りました。結果は、ブレーキペダルを踏んだ感覚は良かっ ...
純正のブレーキパッドにて、筑波・FSW・SUGOと1年間使用していましたが、2月の筑波走行会前にあと2回位で交換だろうと判断もあり、プロジェクトミューを勧められましたが、S660と同様フロント側はT ...
今年9月に取り付けて、２か月ほど街乗りしてサーキット走行も２回実施したのでレビューします。前後とも14Bです。長々と書いてしまったので先に結論を書いときます。サーキットでは制動力の強さ、フィーリング ...
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