ミノルインターナショナル ZONE ZONE 10F  

フロントブレーキの操作性向上を目指し導入しました。
（絶対的な制動力の向上を狙った訳ではありません）
ちなみに、取り付けてから約半年で5000kmは走りました。

結果は、ブレーキペダルを踏んだ感覚は良かったです。
カッチリというよりは、少し柔らかく感じます。（グニャではないです）

ペダルの踏み込み量に対して、急激に制動力が立ち上がるのではなく、
自分の感覚通りに制動をかけられ、操作性範囲が広く感じれます。
（絶対的な制動力を求められる方にはもう一ランク上の摩擦材が良いかも）

特に、あともう少し制動力が欲しいと感じる場面で、
ただ、これ以上踏み込むと、ロックしABSが介入するだろう
と感じていると、その感覚にずれがあまりありませんでした。
（踏み込んでみたらやはりABSが介入してきました）

何より、操作性が広くなり自分の感覚からあまりずれない事により、精神的に安定して
ブレーキングできることが最大のメリットです。

また、プレーキパッドの摩擦材を選ぶ際、アドバイスをいただきました。
まずは、メールで問い合わせしたところ、丁寧に返事が返ってきました。
走行シーンから、強中弱の3パターンを紹介と説明がありました。
選んだのは無難に中だった 10F を選択。　

リアが、ACRE Light-Sports　なので、バランス的にはフロント寄りになっています。