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先日の車検時に突き抜けたアッパーマウントと同時交換。タイトルとは異なりますが俗に言われるビルバッハです。自分の求める脚ってどんなだろう、と思って手始めに付けてもらいました。街乗りは意外と普通にこなし ...
ホイールを997純正からRacing GTに交換したら、やたらとホイールハウスの「スキマ」が気になっちゃって…😅ついついポチっと逝っちゃいました☆ケイマンではサーキットを走ることはない（と思う）の ...
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。選択されたのは、キャンペーン中のビルシュタインB12。ノーマル形状で車高も少し下がります。サスキットですが、比較 ...
E46用を入手して装着しました。まぁ普段使いに耐えれる程度の乗り心地になって満足しています。ただ、一つ問題が…E46用のスプリングでは車高がノーマル級に高い(笑)、特にリヤ…。低走行のスプリングなの ...
ビルシュタインのB12(旧BTS)になります。昨年辺りから経年劣化によるショックの抜けとアッパーマウントの割れありも乗り心地がふわふわに。車高調など色々考えたんですが、コスパ的にこちらの純正形状の足 ...
（写真はメーカーＨＰから拝借です）既設サスペンションが取付後3年約6万キロを迎え、ヘタリ感を覚えるとともに、ギシ音が出だしたことから、アッパーマウントの更新に合わせ、ダンパー&スプリングをセ ...
適度なローダウンスタイリングは勿論のこと、コーナーリング性能およびハンドリングの更なる向上を目指し乗り心地も追求した結果､BILSTEIN B12になりました。当然のこと予算も考慮してですが！少し乗 ...
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、サスペンションの交換依頼。現在は車高調整キットですが、車高が落ち過ぎて使い勝手が悪い。今回使用したサスキットは、ノーマル形状のB12。このキッ ...
ご覧頂きましてありがとうございます。今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。F31も販売から結構立ちますので、距離も当然伸びますね。今回は、ショックの落ち着きが無くなりましたので、気持ち良 ...
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