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【再レビュー】(2022/02/14)フロントブレーキパッドの在庫調達。DIXCELのSpeCom-GTより高いが、SpeCom-GTはDSUNOより減りが早い気がするし使い慣れてたDS系と若干フィ ...
【再レビュー】(2022/02/04)FR4枚、各々残6~7mm 街乗りでは一切使用せず都度現場で交換。FSW計1.5時間でここまで到達。FERODO DS1.11やDSUNOと比較すると走行時間に ...
【再レビュー】(2022/01/19)初DIXCELのSpecom GTだが、自分はM4RSでFerodo DS1.11とDSUNOしか使って無いので、あーだこーだウンチク偉そうなこと言えない(笑) ...
ベルハウジングは流用し、AP370mmローターのみ更新。整備手帳なのにいきなり取付完了の画で失敬。ベルハウジングとローターのフローティング部分のファスナー一式、もちろん新品に交換済み。芯出しなどもコ ...
通称スぺコンGT。秋冬シーズン用にストック。まだ使ったこと無いPadなので評価できないが、在庫帳備忘録として。”GT3/GT4カーに搭載されているABSとのマッチングを重視した新設計配合””Blan ...
【再レビュー】(2021/07/01)スペアローター&ファスナー類をフランスCLMより取り寄せ。今使ってるローターは再研磨したばかりなので、こちらは暫く御蔵入り。今度の冬シーズン用。パッドもこれまで ...
Renault Megane 4RS Trophy(MT)に乗っています。レーシングコース~街乗りでの快速&快適をモットーに、室内は何も軽量化せず吊るしのまま、ドライバー自身も特に軽量化する努力はせ ...
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