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ホイールを茶色に染め、違和感しかないカックンブレーキの純正パッドから交換しました♪低ダスト品でどれにしようか考えました。①ディクセルMタイプ大手チューニングショップのコラボ品含め、効きが悪いとのレビ ...
新車から23年24万キロ乗りました。今後もこの車以上に愛着が湧く車は無いと思う…コツコツ弄って最終仕様-エクステリア-全塗装 ミラノレッド→ダークブルーマイカメタリックフロントバンパー RISING ...
先日、ブレーキパッドをプロジェクトμEURO SPORTSからTYPE HC+へと交換してもらいました。過日、508SW GTを試乗した時に、自分の508とブレーキの違いが気になり、試乗後にGTのブ ...
せっかくキャリパーも綺麗になったことだし、純正パッドがあまりダストが酷いので社外のパッドを使ってみようと探してみました。輸入車用の低ダストパッドは効きが純正以下なものが多く、プロミューのEurosp ...
そのうち替えようと思っていた矢先にリアのブレーキ警告灯が点いたのでこの際だからパッド、ローター共に交換しちゃいました。今回のローターはオリジナルスリット加工品リフトが塞がっていたのでジャッキでヒョイ ...
昨年末の鈴鹿ツインを走行後からブレーキの効きに不安を感じておりました。おそらくエアーがかんでいたと思いますが、ちょうどブレーキローターも交換したいと思っていたので、車検のタイミングで前後、交換しまし ...
先週末、毎度毎度の公園でオイル&エレメントの交換・タイヤローテーションジャッキUP&タイヤをはずしたついでに、宿題として渡されたブレーキパッドも交換今までは、FERODOのD ...
H302には、ストップテックのST40というキャリパーが入っている。素晴らしいブレーキなのだが、ダストが物凄い。それと、ブレーキが温まってくると、サンドペーパーでローターを擦っているような感じになっ ...
総走行距離ももうすぐ5万キロという時期にさしかかったエリーゼ。ブレーキパッドが減ってきたので交換した。今回採用したのは、プロジェクトミューのユーロスポーツ。国産車向けのシリーズはプロジェクトミューの ...
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