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#F.ROSE の記事
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F製エキマニクラック
2009年12月から約2年半使用してきたF製エキマニですが、どこから排気漏れがしていたのかと調べていると、なんと!!アウト側フランジに、巨大クラックを発見しました!!!Σ(゚д゚lll)ガーンこのま
2013年4月27日 [ブログ] ゆでぃぁさん -
F.ROSE DESIGN(Autobahn88) エキゾーストマニホールドwithサーモバンテージ
某有名メーカーのモリブデン入りOILでタービンの逝った、去年の12月にディーラーにて装着。(2009年12月)タービンカセットと同時交換して貰ったため効果のほどは不明ですが、まず1点…エキゾースト側フ
2012年7月30日 [パーツレビュー] ゆでぃぁさん -
ブローオフバルブ 大気開放
Autobahn88さんの汎用タイプ ブランキング プラグ(外径 34 mm)税込み送料込みで\1,840アルミ削り出し加工されているのですが、バリや削りくずなどが多量に残っており、家で軽~く磨き直し
2011年7月12日 [整備手帳] ゆでぃぁさん -
F.ROSE DESIGN(Autobahn88) メタルキャタライザー(フロント)
ふぉあろぜさんのメタルキャタライザーキットです。昨日、YHにて久々にオイル交換したついでに写真撮っておきました。(エステルオイルが汚れを吸着して、結構ドロドロになっていましたww)にしても、綺麗に焼け
2011年6月2日 [パーツレビュー] ゆでぃぁさん -
F.ROSE.DISIGN チューニングROMへ(取り外し編)
ECUと車両本体は、12㎜ボルト3箇所で固定されています。ラチェットレンチにエクステンションバーでもボルトやナットにアクセス出来ない場合は、バッテリーを少し左に移動させる必要があります。その際は、手抜
2010年12月18日 [整備手帳] ゆでぃぁさん -
燃費復活(b^-゜)
燃費17㎞/L台復活しました~(^O^)/というのも燃料注いで走行100㎞時点でサクションパイプを純正に戻したから。約300㎞のうち100㎞を社外サクションパイプだったから、ガソリン満タン直後から純正
2010年11月4日 [ブログ] ゆでぃぁさん -
F.ROSE DISIGNさんのエアサクションパイプ取り付け
まずはノーマルの状態。…じゃないですけど、一応ノーマルって事で(汗東京に行った際も苦労したんですが、コルトVRのエアークリーナーを点検・交換する場合は、純正の場合でもサクションパイプ中継ジョイントを一
2010年10月30日 [整備手帳] ゆでぃぁさん -
エアサクションパイプ純正戻し
メタルキャタライザーを交換した際にトルクダウンが露骨になってきたため、サクションパイプを純正に戻すことにしました。サクションパイプを付けてから加速・燃費が悪化していたので…。エンジンルールから華やかな
2010年10月30日 [整備手帳] ゆでぃぁさん -
F.ROSE DESIGN(Autobahn88) 強化ブローオフバルブ(ツインベント タイプ)
純正でバックタービン音がしている為、これはヤバいなぁ(逆回転でタービン壊れる)と思いつつ、圧力の調節が出来る強化タイプのツインベントタイプなるものを購入してみました。ブリッツやHKSの『ピャッシャー』
2010年10月28日 [パーツレビュー] ゆでぃぁさん -
F.ROSE DESIGN(Autobahn88) サクションパイプセット(アルミ)
ステンメッシュのエアクリセットの物を購入しました。写真には写っていませんが、出品者のふぉあろぜさん曰わく、「青のシリコンジョイントに赤のフィルターの組み合わせで販売するのは、初めて」とのこと…(^_^
2010年10月18日 [パーツレビュー] ゆでぃぁさん -
F.ROSE DESIGN(Autobahn88) インテークパイプ(ステン)
低速トルクのピックアップがかなり良くなりました。過給ロスが低減されるため、アイドリング時からのレスポンスも良くなります。中国地方は積雪地帯で冬になると塩化カルシウムが大量に撒かれる場所があるので、敢え
2010年10月18日 [パーツレビュー] ゆでぃぁさん
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