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juken5をPCで
昨日のツーには、マフラーバッフルを一番抜けの良いデイトナ改造の2号を付けて行きました。レースよりfuelを薄く設定しながら走ってましたが、マップが次第にグチャグチャになっていきました全体としてまとめる
2024年3月24日 [ブログ] norinori880さん -
いろいろいじって…換えて良かったもの①
2022/8月に納車されて、ここまで1年半ほど色んなところを換えてきましたが、特に変えて良かったと思うものをメモしてみますその①エンジンボアアップとECU交換セット購入のパターンが色々とあるけど自分は
2024年3月19日 [ブログ] norinori880さん -
福岡 Mobility Show
トップ画像は西鉄のBRT(Bus Rapid Transit)まあ、BRTに乗るのも目的のひとつ。普通は、BRTは都市間交通を担うのが日本的な考え。たとえば、日田彦山線廃線を利用した「ひこぼしライン」
2023年12月25日 [ブログ] binRさん -
CRF150LのボアアップとCRF230F
ずっと乗ってるCRF230fは、純正で223cc。キャブレターは26mm。武川のボアアップピストンで233ccにして、キャブのニードルをパワーアップタイプに、メインジェットを132や135に変更して乗
2023年6月18日 [ブログ] norinori880さん -
juken5の沼
先週、純正マフラーに合わせたセッティングはベストが出来たと思ってました。で今週はフロントフォークスプリングの確認のためにいつもの林道から走ったんですが、juken5のLIVEでfuel correct
2023年4月23日 [ブログ] norinori880さん -
juken5 fuelcorrection を
前回かぶり気味だったので、マップ全体をマイナス1にして走ってみました。そのくらいの微調整でこんなに変わるとは思いませんでした。
2023年4月18日 [整備手帳] norinori880さん -
純正マフラーでプラグはこんな感じ
先週純正マフラーで林道3本走って回ったので、プラグを開けてみました。意外と濃ゆい。juken5のliveでも確かに濃い気味のグラフでしたが、走りながら薄く薄く調整していたのですが。舗装路でも30分以上
2023年4月9日 [整備手帳] norinori880さん -
ノリフミ TORC BOREUP バッフル無しで走ったら、juken5はこんな感じ
バッフル有りの設定マップ全体にプラス3で林道を走りました。動画はhttps://youtu.be/v7nM6T6xh2gです。その時のfuel correctionです。意外と燃料足りてる感じですが7
2023年3月16日 [ブログ] norinori880さん -
juken5 グラデーション作戦 林道編
いつもの林道で、juken5のliveを確認しました。低回転からジワーっと上がる感じが自分の好きな感じです。じわっと上がってそのまま同じ上がり方で回転が上昇します。この前まで中回転域から急に高回転にな
2023年2月19日 [ブログ] norinori880さん -
juken5 グラデーション作戦 結構上手くいった
今までのfuel collection の数値を参考に、回転数1000から順に9000回転まで、-40から回転数一段回ごとに+1したマップを入れてみました。まずは林道までの舗装路で確認。結構いい感じで
2023年2月19日 [ブログ] norinori880さん -
juken5の取付け
セッティングも先が見えてきたので、本体を固定しました。延長コード売ってればシート下にいくらでもスペースはありますが、らしい商品は見つけられず。純正コードの届く範囲で、場所を決めました。一旦ハーネスをバ
2023年1月24日 [整備手帳] norinori880さん -
fuel calculatorでの設定
fuel calculatorを開けると、インジェクターとボアアップへの対応が出来ます。インジェクターは200に、ピストンは68mmになってるので数字を入れると推定補正燃料を出してくれます。ちなみに7
2023年1月22日 [ブログ] norinori880さん -
アイドル安定
チョークの微調整を使って、始動からアイドリングまでが安定しました。やっと安心して試走調整に行けました。アクセルの開度でもたついたり、急に加速したり、何度かパーセンテージで調整していって、街中走りには差
2023年1月22日 [ブログ] norinori880さん -
fuel starterの調整
fuel starterを設定して、アクセルを開けずともエンジンが始動するようになります。BRTのyoutubeでの説明に沿って調整しようとしていました。しかし、スロットルボディも交換したのですが、ス
2023年1月22日 [ブログ] norinori880さん -
juken5沼脱出?
juken5の設定を弄ってもイジってもアイドリングせず、プラグは真っ黒で湿ってる。ずっとそんな状態で、どんだけ薄く設定しても状況は変わりませんでした。イロイロと地元のユーチューブ見てたら、オジサンがス
2023年1月19日 [整備手帳] norinori880さん -
juken勉強は難しい
juken5付けてる方達が勉強って書いてるのを見てて、何がそんなに難しいんだろ?って思ってましたが…今泥沼にはまり込んでます。まず、セルスタートしない。アクセル開けとかないとアイドリング続かない。プラ
2023年1月9日 [ブログ] norinori880さん -
ボアアップの4,スーパーヘッド
今回一緒にヘッドも購入していました。ついてるのはバルブのみです。
2022年12月23日 [整備手帳] norinori880さん -
BRTスロットルボディに交換
ボアアップと併せて、スロットルボディを交換しました。右がBRTです。左純正は吸入部分が長く、センター付近に黒いコネクタが有ります。これはアイドリング時のエア調整コネクタですが、BRTにはありません。B
2022年12月11日 [整備手帳] norinori880さん -
ボアアップの5、BRTスロットルボディのインシュレーター
併せてみたら、ネジ穴合いません
2022年12月9日 [整備手帳] norinori880さん -
ボアアップの3、72mmピストン
計画では72mmピストンを付ける予定でした。
2022年12月5日 [整備手帳] norinori880さん
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